下しました。 北行き離陸機 各調査地点における離陸機の騒音発生回数とWECPNLに対する寄与度を昨年度と比較したところ、5地点すべてで北行き離陸機による航空機騒…
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下しました。 北行き離陸機 各調査地点における離陸機の騒音発生回数とWECPNLに対する寄与度を昨年度と比較したところ、5地点すべてで北行き離陸機による航空機騒…
着陸機と34及び16離陸機の影響が大きい。特にB (22)滑走路VOR/DME着陸機は、ほぼ直上を通過する。 浦安市日の出 (墓地公園) 34及び16離陸…
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・29 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・28 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
ころ、北方面に向かう離陸機 のほとんどが標準飛行経路を外れ、本市の陸域上空を通過していることや特異 音を発している着陸機があることなどが明らかになりました。 …
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・30 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
直後は北風系運用時の離陸機に対する苦情が寄せられた。平成 22年度に実施した、航空機騒音実態 調査(臨時)(以下、「平成 22年度臨時調査」という。)により、北…
た騒音のうち、05 離陸機と照合された騒音の一覧を表3-3-8に示す。また、調査地点ごとの日別調査結 果一覧表(等価騒音レベル)を表3-3-9~14に、調査地点…
) (2)北行き離陸機陸域進入高度調査 本年度の北行き離陸機陸域進入高度調査は同時期に行った航空機航跡調査の結果を用いた。調査 内容及び結果については別冊…
21 3-4 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・35 4 D滑走路供用前後の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・44…
が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…
が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…
図4-2-5 34R離陸機 図4-2-4 16R離陸機 16 (2)自動測定 ①調査方法 4本のマイクロホンを用いて、暗騒音より10dB以上卓越した航…
が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…
調査期間中の離陸機における南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ、2:1となっ た。また、着陸機における南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ、7:3と…
た。 南風運用時の離陸機については、T16R が離陸機全体の 25.9%、T16L が 26.1%と両運 用がほぼ同程度であった。LDA 着陸機については、L…
が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…