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か。回答 市では、路線バス利用者の利便性の向上を図るとともに、公共交通機関としての路線バスの利用を促進するため、バス事業者が停留所に上屋を整備した場合に補助金…

重要な交通機関である路線バスを維持するため、市内で路線バスを運行するバス事業者に対し、既存のバス路線の維持に必要な乗務員の確保を目的とした事業に要した費用の一部…

通乗用車 ● 0 路線バス ■ 0 その他バス ■ 0 普通貨物車 ▲ 2 大型貨物車 ▲ 1 調査範囲 自動車計 3 二輪車 ★ 0 駐車位置凡…

交 付 先 市内路線バス事業者 　■ 事業補助　　 □ 運営補助 　□ 混合補助　⇒　割合が大きいのは □ 事業補助　　□ 運営補助 交 …

（建築物の用途）路線バス停留所の上家 ・同意案件 案件第２号 建築基準法第 44 条第 1 項第 2 号の規定による許可について （敷地の地名地…

要 性 内　容 路線バス事業者が補助対象事業の実施に要する経費の一部について、予算の 範囲内において、補助金を交付する。 【補助対象事業】 （１）車両…

注記：駅南口を出て、路線バスを利用 D番乗り場　京成バス千葉ウエスト千鳥営業所11番系統「総合公園・日の出南」行「日の出南」（墓地公園内）バス停下車 D…

駐停車が後を絶たず、路線バスの運行に大きな影響が出ていたことに加え、渋滞を引き起こし、車道の通行に影響を及ぼしていました。 バスベイ型のバス停にすることで、バ…

益を もたらす 路線バスでは運行できない地域を、コミュニティバスが運行することで、交通 不便地域の解消につながる。また、高齢者等の移動制約者の足となり、利…

車が後を絶たず、路線バスが停留所になかなか停まれ ないことで、定時運行に影響が出ていました。また、 渋滞を引き起こし、車道の通行にも大きな支障が出て …

持者を除く）に、市内路線バス（京成バス千葉ウエスト千鳥営業所一般路線（旧東京ベイシティ交通一般路線））、おさんぽバスで使用できるバス券を配布しています。 外出…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 Ａ：流入部（1+2+3） Ａ：流出部（4+8+12） Ａ：断面計(1+2+3)+(4+…

ティバスだけでなく、路線バスの運 行本数の確保が重要です。 「バス路線維持に向けた事業者との協議・事業者補助のための施 策実施」を本計画の施策の１つとし…

、交通バリアフリー、路線バス、都市計画、都市景観、宅地開発事業などの周知・協議・指導などに関すること お問い合わせは専用フォームをご利用ください。 建築指導…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 方向1 方向2 方向3 種別 ﾀｸｼｰ 普通 バス 普通 大型 自動車 大型車 ﾀｸ…

重要な交通機関である路線バスを維持する ため、市内で路線バスを運行するバス事業者に対し、既存のバス路線の維持 に必要な乗務員の確保を目的とした事業に要した費…

ついて 　要旨1.路線バスの充実について 　要旨2.日の出地区の交通安全対策について （7）折本ひとみ 件名1.街づくりについて 　要旨1.液状化…

おさんぽバス及び路線バス車内へのポスター掲載について （依頼） 06年4月08日 64 浦商47号 「第26回浦安市民まつり」の実施に伴う道路占用許…

ティ交通（株）では、路線バスの低床化率 は８４％であり、今後はすべての路線バスを対象に低床化を進める考えにあるとのことで す。また時刻表への表示につきまして…

0 浦教学107号 路線バス車内へのポスター掲載について（依頼） 06年4月09日 191 浦教学108号 令和６年度学校基本調査基礎資料の提出について（依頼…