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普通乗用車 ● 0 路線バス ■ 0 その他バス ■ 0 普通貨物車 ▲ 2 大型貨物車 ▲ 1 調査範囲 自動車計 3 二輪車 ★ 0 駐車位置凡例 台数 ﾀ…

（建築物の用途）路線バス停留所の上家 ・同意案件 案件第２号 建築基準法第 44 条第 1 項第 2 号の規定による許可について （敷地の地名地番）美…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 Ａ：流入部（1+2+3） Ａ：流出部（4+8+12） Ａ：断面計(1+2+3)+(4+8…

ティバスだけでなく、路線バスの運 行本数の確保が重要です。 「バス路線維持に向けた事業者との協議・事業者補助のための施 策実施」を本計画の施策の１つとして盛り…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 方向1 方向2 方向3 種別 ﾀｸｼｰ 普通 バス 普通 大型 自動車 大型車 ﾀｸｼｰ…

重要な交通機関である路線バスを維持する ため、市内で路線バスを運行するバス事業者に対し、既存のバス路線の維持 に必要な乗務員の確保を目的とした事業に要した費用の…

ティ交通（株）では、路線バスの低床化率 は８４％であり、今後はすべての路線バスを対象に低床化を進める考えにあるとのことで す。また時刻表への表示につきましては、…

安駅にほど近く電車、路線バス、おさんぽバスと交通の便 　が良く、商業施設やホテルをはじめとする大型店舗が整理された 　場所である一方で、高層マンション等、集合住…

関整備 促進事業 ＜路線バス＞ 公共交通機関としての路線バスの利用 を促進するとともに、バス利用者の利 便性の向上を図るため、バス事業者が 実施する事業に係る費…

備が進み、駅 北口に路線バスのロータリーが整備されるなど、来訪者のための機能 と住民のための機能が分離され、混雑なくバスで舞浜駅まで行けるよ うになり喜んでいま…

。 市 内 に は 路 線 バ ス の ほ か 「 お さ ん ぽ バ ス 」 と い う 名 で 親 し ま れ る コ ミ ュ ニ テ ィ バ ス も 充 …

関整備促進 事業 ＜路線バス＞ 公共交通機関としての路線 バスの利用を促進するとと もに、バス利用者の利便性 の向上を図るため、バス事 業者が実施する事業に係る…

ティバス］ 大型の路線バスとは異なり、駅から遠く、バス路線から外れている交通不便地域や道 路が狭い地域に小型バスを走らせ、気軽に利用できるようにするもの。浦安…

備が進み、駅 北口に路線バスのロータリーが整備されるなど、来訪者のための機能 と住民のための機能が分離され、混雑なくバスで舞浜駅まで行けるよ うになり喜んでいま…

面 通行止めとなり、路線バスなどもルートや時刻を変更します。バスの運行 について、詳しくは、東京ベイシティ交通ホームページhttps://www. baycit…

して、おさんぽバスや路線バスの運行など、子どもた ちの利便性を考慮した場所が望ましい。 ⑥市立図書館の児童サービスに携わる人材の確保と育成が重要である。 資料２…

歳以上では「電車」「路線バス」の利用 が 10％程減少しています。感染症対策により人との接触を避けることもあり、公共交通機関の 利用の減少が考えられます。通常の…

公共交通機関としての路線バスの利用を促進し、バス利用者の利便性の向上を 図るため、バスの案内表示の改善を行う、バスロケーションシステム※12の導入を 進めます。…

ス バス交通では、路線バス、おさんぽバスともに運行ルートの安全確認のため、災害発生 直後に全路線を運休しました。 路線バスは、当日 21 時頃から一部の路線…

民利用について １．路線バスの充実について １．海楽・東野地区路線バスの状況について ２．日の出地区の交通安全対 策について １．日の出７丁目地先の信号機の設置…