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再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み ツイート ページID　K1000638　更新日　 平成18年9月22日 　印刷 去る6月19日に…

羽田空港再拡張事業について ツイート ページID　K1015730　更新日　 平成28年12月8日 　印刷 羽田空港では平成22年10月にD滑走路がオープ…

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） ツイート ページID　K1000634　更新日　 平成22年3月9日 　印刷 平成22年浦安市…

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID　K1000636　更新日　 平成21年10月21日 　印…

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ツイート ページID　K1000635　更新日　 平成21年10月20日 　印刷 …

羽 田 空 港 再 拡 張 事 業 に 伴 う 深夜早朝時間帯の騒音問題についての 申 入 書 平成２１年１０月２０日 浦安市長 松 崎 秀 …

羽 田 空 港 再 拡 張 事 業 に 伴 う 深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成２１年９月１４日 浦安市長 松 崎 秀 …

２ 羽田空港再拡張事業に伴うＤ滑走路供用開始後の 深夜早朝時間帯（23時～翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記…

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する意見 について 東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する環境の保全の見 地からの意…

な影響も！羽田空港再拡張事業 平成16年度から羽田空港再拡張事業が始まる予定です。この事業によって、羽田空港の4番目の滑走路として、D滑走路が新しく建設されます…

進めている羽田空港再拡張事業に係る 環境影響評価の方法書に対して、市としての意見を 県知事に提出しましたので、お知らせします。 前文 今後における羽田空港再拡張…

D滑走路新設などの再拡張事業により離着陸容量が年間44.7万回に引き上げられて以降、現行では深夜早朝を除きほぼフル稼働状態であることから、機能強化による増便のた…

交通省から羽田空港再拡張事業に伴う飛行ルート（修正案）が示され、市の住宅地上空の飛行は回避されました。 しかし、航空機騒音は、市民の生活環境に影響を及ぼすことが…

聴会」で、羽田空港再拡張事業に対する本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事…

からなる「羽田空港再拡張事業に関する協議会」におきまして、「騒音問題等を首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件であると、一貫して主張してきてい…

は、現在、羽田空港再拡張事業で、浦安市上空を航空機が通過することが予想されることを受けて行ったもので、上空を通過する航空機の騒音測定とその実体験を目的として行い…

完了予定の羽田空港再拡張事業をめぐっては、本市市街地上空を低空で通過するルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないもので…

提出した「羽田空港再拡張事業に係る環境影響評価準備書に対する市長の意見書」に添付しています。 （注釈）WECPNL Weighted Equivalent Co…

25日） 羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告）（平成22年2月19日） 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れま…

９月14日 羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会 会長 千葉県知事 森 田 健 作 様 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に対する協…