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性を向上させ、市民の通勤・通学、また、来訪者の利便性が飛躍的に向上することから、引き続き、実現に向け鉄道事業者であるJR東日本や東京都に働きかけてまいります。 …

―住みやすい理由は「通勤に便利である」が 58.6％と最も高く、 住みにくい理由は「土地や家賃が高い」が 45.1％で最も高くなっている― ○住みやすい理由とし…

定する。 ・⾃⼒で通勤できることといった条件を設定する。 ・介助者なしで業務遂⾏が可能といった条件を設定する。 ・「就労支援機関に所属・登録しており、雇用期…

、渋谷方面の職場まで通勤しています。 駅までは少し距離があるため、バスを利用しています。以前はテーマパークへの来訪者の混在で、駅前広場が混 雑していましたが、2…

がよい＞ ○東京への通勤が便利（子どもと過ごせる時間 が増える） ＜出産・保育サービスの柔軟性の不足＞ △上の子を連れて出産できる病院がない △上の子と同じ幼稚…

し ており、駅を使う通勤通学者によって朝９ 時までに止められる状況となっています。 市営駐輪場は収納に余裕があるのだから、 利用者のマナーの問題だ、朝余裕をもっ…

、渋谷方面の職場まで通勤しています。 駅までは少し距離があるため、バスを利用しています。以前はテーマパークへの来訪者の混在で、駅前広場が混 雑していましたが、2…

策を促進する。  通勤や通学などにより市外に外出した市民が帰宅困難者となることも懸念される ことから、関係機関と協議しながら災害時帰宅支援ステーション等の帰宅…

を促進します。また、通勤や通学などにより市外に外出した市民が帰宅困難者となること も懸念されることから、千葉県をはじめとする関係機関と協議しながら帰宅支援対策に…

、就労の継続に必要な通勤や職場内における身体介護等の支援、 また、大学等の修学時における通学や校内での身体介護等の支援に取り組 んでいます。 そして、令和５年…

ています1。これは、通勤など の市外への流出人口と市外からの流入人口がほぼ同じであることによります。 産業構造を事業所数で見ると、第一次産業の比率が低く、卸売…

活動（仕 事・家事・通勤・通学など）に分けられる。 （３）健康管理・予防 ○ 健康寿命の延伸を図るため、生活習慣改善に向けた取り組みや生活習慣病の発症を…

っています。これは、通勤 などの市外への流出人口と市外からの流入人口がほぼ同じであることによります。 産業構造を事業所数で見ると、第一次産業の比率が低く、卸売…

た市民の多くは都内に通勤しており、夜と週末を浦安で過ごすこと が多くなっています。文化振興ビジョン策定アンケート調査での文化活動を行う上 での障害として、“時間…

、レクリエーション、通勤・ 通学などの行動が徒歩圏内で完結するようなまちづくりを目指すという考え方もあり 得るのではないか。 （観光・リゾート）  市がディズ…

性を向上させ、市民の通勤・通学、また、来訪者の 利便性が飛躍的に向上することから、引き続き、実現に向け鉄道事業者 であるＪＲ東日本や東京都に働きかけてまいります…

市全体で見ると、「②通勤に便利である」や「⑤食料や日用品の買い物がしやすい」といった 項目については評価が高く、一方、「①土地や家賃が手頃である」や「⑮災害に強…

や家賃が手頃である 通勤に便利である 大学や高校、市立中学校等の通学に便利である 市内のバス路線が充実している 食料や日用品の買物がしやすい 洋服や家電、趣味品…

に舞浜二丁目側では、通勤通学 時間帯に歩行者と自転車の錯綜が見られることから、新たな歩道橋整備 について、国に働きかけてまいります。 本年４月、おさんぽバスの３…

動手段の選択  通勤・移動に鉄道やバスなどの公共交通機関を利用します。  近距離の移動の際は、徒歩・自転車を利用します。  物流において、共同配送の…