うち、北海道便、東北方面便などが市の 南岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東 北方面便以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面…
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うち、北海道便、東北方面便などが市の 南岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東 北方面便以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面…
LDA着陸。 千葉市方面からD滑走路へ向けて着陸する。 L22Lよりも市から離れて飛行するため、 市に影響を与えることは少ない。 →図2-3-3 L23L L2…
れかとなり、主に行先方 面により振り分けられる。そのためT34Rの多くが市の南岸から東岸をか すめて北上する。行先方面はD滑走路供用前の北海道便、東北方面便に、…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
4L 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への騒音影響は考えにくい。 - 34R T34R 離…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
L 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
L 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめて北上する。→図-3-1 北系 04 T04 T34Rとほぼ同じ経路を飛行するがほとんど運 用…
うち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面…
うち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面…