算により睡眠中の覚醒リスクについても、大幅に低減していることが認められました。 この度の新提案は、本市の環境に、明確に配慮したものであり、平成16年の滑走路の角…
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算により睡眠中の覚醒リスクについても、大幅に低減していることが認められました。 この度の新提案は、本市の環境に、明確に配慮したものであり、平成16年の滑走路の角…
陸機による睡眠妨害のリスク調査 3.1 調査概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10 3.2 調査地点・・・・・・・・・・・・・・・・…
にも墓地公園内に出入りするバスの 騒音なども頻繁に確認されている。 また、ほかの 2 地点と同様に、滑走路の運用別に騒音影響を比較すると、そのほとん どが T…
-9に、全観測データリストを表-10-1~3に示 す。 観測機数199機中171機(約86%)が本市陸域を通過し、進入時の高度は約4,900~11,300ft…
-9に、全観測データリストを表-10に示す。 観測機数44機中17機(約39%)が本市陸域を通過し、進入時(通過位置[C]のみ)の高度は約 3,800~8,9…
-9に、全観測データリストを表-10に示す。 観測機数81機中7機(約9%)が本市陸域を通過し、進入時(通過位置[C]のみ)の高度は約5,500 ~11,20…
-9に、全観測データリストを表-10に示す。 観測機数96機中6機(約6%)が本市陸域を通過し、進入時(通過位置[C]のみ)の高度は約7,300 ~11,60…
-1に、全観測データリストを表 3-4-2及び3に示す。全観測データリストのうち、滑走路と空港時刻については、 国交省から提供された運航実績を元にしている。 1…
-9に、全観測データリストを表-10に示す。 観測機数73機中4機(約5%)が本市陸域を通過した。今回の調査では通過位置Cは見られなか った。通過位置Bでの高…
予測と睡眠妨害の覚醒リスク評価・・・・・・・・33 5 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・45 2 1 調査…
おける 睡眠中の覚醒リスクについての試算を依頼しました。 その試算によると、旧提案の飛行ルートでは、深夜早朝(23時~6時) に約10人が目を覚ますのに対し、…