風着陸経路および北風出発経路において、新たな飛行経路が設定されました。 南風新着陸経路（都心上空ルート）は、午後3時から午後7時のうち3時間程度において、東京都…
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2014年10月28日
平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 930.4KB） pdf
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ＮＡＶ航法を北行 き出発経路に導入した。国土交通省はこれにより航空機が従来より確実に海上を通過することが 可能になり千葉県への航空機騒音が低減するものと説明して…
2016年8月8日
広報うらやす 2004（平成16）年6月13日号 （PDF 947.7KB） pdf
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心 ル ー ト （ 出 発 ） に つ い て は 、 騒 音 レ ベ ル の 高 い 離 陸 直 後 の 騒 音 （ 今 般 回 避 す る こ と と し …
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
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上空を通過している 出発機（北海道・東北方面）に対する騒音 苦情対応のため、市独自で航空機の実際の 飛行経路を調査しました。 右の図が当時の調査結果です。市全…
2016年8月8日
広報うらやす 2011（平成23）年1月1日号[7面上段関連記事] （PDF 2.1MB） pdf
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時～６時）の北風時の出発ルート 変更イメージ図 （国土交通省の説明から市が作成） 浦安市 千葉市 羽田空港 逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する …
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 769.2KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
ＮＡＶ航法を北行 き出発経路に導入した。国土交通省はこれにより航空機が従来より確実に海上を通過することが 可能になり千葉県への航空機騒音が低減するものと説明して…
