しくは自蔵航法装置の能力の限界内、又はこれらの組合せで、任意 の飛行経路を飛行する航法」を言い、VOR/DME、DME/DME、GPS等により、位置を決定す る…
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2014年10月28日
平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 980.8KB） pdf
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しくは自蔵航法装置の能力の限界内、又はこれらの組合せで、任意 の飛行経路を飛行する航法」を言い、VOR/DME、DME/DME、GPS等により、位置を決定する。…
2014年10月28日
平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 1.1MB） pdf
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しくは自蔵航法装置の能力の限界内、又はこれらの組合せで、任意 の飛行経路を飛行する航法」を言い、VOR/DME、DME/DME、GPS等により、位置を決定する。…
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
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まれるなか、 すでに能力が限界に達しています。 この事業は、新たに４本目の滑走路などを整 備し、発着可能回数を増やすことで、将来の国 内航空需要に対応した発着…
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
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いては、「年間の発着能力を現在の28.5万回か ら40.7万回に増強し、発着容量の制約の解消等を図る」と方法書の事業目 的に記載されているが、再拡張後の発着能力…
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見（広報うらやす平成17年3月1日号） pdf
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どを民間の資金や経営能力、技術的能力を活用するPFI手 法で進めています。 仮称千鳥学校給食センターの� 建設が始まります� 施設概要 建設場所：千鳥15番34…
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 769.2KB） pdf
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しくは自蔵航法装置の能力の限界内、又はこれらの組合せで、任意 の飛行経路を飛行する航法」を言い、VOR/DME、DME/DME、GPS等により、位置を決定す る…
