質問1:このページに問題点はありましたか?(複数回答可) 特にない 必要な情報が無い 要点が伝わらない ページを探しにくい …
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深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ページID K1000635 更新日 平成21年10月20日 印刷 …
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事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) ページID K1000634 更新日 平成22年3月9日 印刷 平成2…
乖離があるなど大きな問題があります。 特に、本市は、風向き等の特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早朝の静かな時間帯の航空機騒音は、たとえ1回…
市では、羽田空港騒音問題対策室を設置し、今後、粘り強く騒音問題に取り組んでまいります。 なお、この問題については3月に特集号を発行し、詳しい情報を皆さんにお知…
、計画を進めるのは、問題だと考えています。 そこで、昨年の第4回定例市議会の最終日に松崎市長はこの問題の行政報告をしました。今回は、その概要と市の対応などをお…
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について ページID K1000641 更新日 平成21年3月18日 印刷 平成1…
生じることになる騒音問題への考慮が十分でなかったと言わざるを得ません。 この度のC滑走路の延伸に関して、平成21年8月5日に開催された「羽田再拡張事業に関する…
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質問1:このページに問題点はありましたか?(複数回答可) 特にない 必要な情報が無い 要点が伝わらない ページを探しにくい …
事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告)(平成22年2月19日)羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました(平成21年10月20…
年度予測調査における質問票調査で得られた回答を分析・整理して、浦安市民の生活時間 帯から 23ILS着陸昼間の時間帯の飛行が始まる朝 6時と、飛行が終了する …
ンテナから発せられた質問信号に対し、航空機に装備されたトランスポンダ が発する応答信号のことで、航空機識別ID(スコークコード)と気圧計による飛行高度 情報…
ンテナから発せられた質問信号に対し、航空機に装備されたトランスポンダ が発する応答信号のことで、航空機識別ID(スコークコード)と気圧計による飛行高度 情報…
ンテナから発せられた質問信号に対し、航空機に装備されたトランスポンダ が発する応答信号のことで、航空機識別ID(スコークコード)と気圧計による飛行高度 情報…
ンテナから発せられた質問信号に対し、航空機に装備されたトランスポンダ が発する応答信号のことで、航空機識別ID(スコークコード)と気圧計による飛行高度 情報…