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案）としては、南風悪天候時の運用（年間便数の5％程度）において、市域上空を飛行するものとされていました。 そのため、平成16年2月、本市より国に宛て抗議書を提…

、この飛行コースは、天候不良の南風の気象状況でのものです。市議会で松崎市長が行った行政報告 羽田空港再拡張問題に関する行政報告をさせていただきます。 この羽…

のように特定の時期や天候条件下に騒音暴露が集中する地域をWECPNLの年間平均値で評価することは、暴露量が平均化され生活妨害の程度が過小に評価される危険性がある…

く、季節（風向き）や天候によってその都度変化する。それに伴って、市内への騒音影響が異なるこ とは、既に過去の調査からも明らかとなっている。従って、一日のうちで…

0.6% 南風、悪天候時の運用（市内への騒音影響がある運用） 23I 10 0.2% 南風、悪天候時の運用（市内への騒音影響がある運用） 22L 106 …

14.4% 南風、悪天候時の運用（市内への騒音影響がある運用） 23I 236 5.7% 南風、悪天候時の運用（市内への騒音影響がある運用） 22L 1,5…

あった。また、南風悪天候時に運用される ILS 着陸機については、L22I が着陸機全体の 12.2%と多くを占め、L23I は 5.8%と L22I の 5…

を用いた。なお、 天候と平均気圧については、「東京都・江戸川臨海」地点では情報が得られなかったため、同じ気象庁 のホームページで掲載されている、｢東京都・東…

を用いた。なお、 天候と平均気圧については、「東京都・江戸川臨海」地点では情報が得られなかったため、同ホームペ ージの｢東京都・東京｣の情報を用いた。 …

る計器着陸運用で、悪天候などによる視界不良時に運用される。 市の北部をかすめてB滑走路へ向けてB滑走路へ着陸する。 図2-3-4 L23L LDA方式に…

られた。また、南風悪天候時にみられる L22I 及び L23I の運用が着陸機 全体のうち約 23%であった。 離着陸 滑走路 機数 比率 備考 34R…

を用いた。なお、 天候と平均気圧については、「東京都・江戸川臨海」地点では情報が得られなかったため、同じ気象庁 のホームページで掲載されている、｢東京都・東…

を用いた。なお、 天候と平均気圧については、「東京都・江戸川臨海」地点では情報が得られなかったため、同じ気象庁 のホームページで掲載されている、｢東京都・東…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成１７年６月２３…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成１７年１月２５…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成１８年６月１６…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成１７年１月１９…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成１９年６月 ８…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成２０年１月２５…

秒 （２）天候 騒音調査期間中の天候は、表－5のとおりであった。 表－5 調査期間中の天候 測定日 天候 平成２０年６月 ７…