浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は理解するものの、D滑走路の進入方向の延長線に位置する本市においては、D滑走路の…
絞り込み
カテゴリで絞り込み
| ここから本文です。 |
2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
・B777）の割合が国内線では28.9％であるのに対し、国際線では58％という結果も示されており、国際線の増加による騒音の不安がますます懸念されています。 去…
2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
に示されました。 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は十分理解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に一切の説明が無く、…
2025年3月17日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
８便・着陸８便） 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空 港は、国内航空需要の増大が見込まれるなか、 すでに能力が限界に達しています。 この事業は、…
2025年3月17日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の 必要性は十分理解しますが、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設 定された際には最も影響…
2025年3月17日
「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 （PDF 7.2KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
・B777）の割合が国内線 では28.9％であるのに対し、国際線では58％という結果も示さ れており、国際線の増加による騒音の不安がますます懸念され てい…
2025年3月17日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
に、同時間帯における国内旅客定 2 期便を除く離着陸便の運航は、「Ｄ滑走路供用後も千葉県の陸域を通過しない 経路」とすることを国に示しております。また、…
2025年3月17日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見（広報うらやす平成17年3月1日号） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
に、同時間帯における国内旅客定期便を除 く離着陸便の運航は、「Ｄ滑走路供用後も千葉県の陸域 を通過しない経路」とすることを国に示しております。 また、発着…
2025年3月17日
広報うらやす 2011（平成23）年1月1日号[7面上段関連記事] （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
度指示した ２． 国内外の航空会社に騒音に配慮した飛行経路を 説明し、周知徹底した ３． 浦安市への接近を防止する飛行ルートへの変更 を可能な限り早期に…
