[ 本文へ ]

0 30 金 0 合計 77 394 345 83 899 平均 5.5 28.1 24.6 5.9 30.0 最大 13 68 42 13 123 79.1…

航空機騒音測定結果 合計 平均 最小 日平均 測定局名：HU01 浦安市総合公園局 測定期間：2025年3月 測定日数：31日 地域類型：無指定 測定地点：浦安…

南風運用時の離着陸合計 北風運用時の離着陸合計 着陸 離陸 離着陸合計 調査期間中における南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ７：３となり、南風運用 が多…

響がある運用） 離陸合計 4,263 - 34L 1,538 36.0% 北風時の運用 34R 624 14.6% 北風時の運用 16L 0 0.0% 通常行わ…

を占めた。 離着陸合計で、北風時における滑走路運用が全体の 87.0%を占めており、典型的な冬季 の滑走路運用であった。 離着陸 滑走路 機数 比率 備考 …

響がある運用） 離陸合計 4,349 - 34L 880 20.3% 北風時の運用 34R 309 7.1% 北風時の運用 16L 5 0.1% 通常行われない…

1/13 1/14 合計 比率 備考 34R 202 201 204 208 198 212 201 1,426 32.8% 北風時の運用（市への騒音影響あり）…

響がある運用） 離陸合計 4,146 - 34L 1,241 29.8% 北風時の運用 34R 401 9.6% 北風時の運用 16L 0 0.0% 通常行われ…

を占めた。 離着陸合計で、北風時における滑走路運用が全体の 96.5%を占めており、本調査期間中 は、典型的な冬季の滑走路運用であったと言える。 離着陸 滑…

を占めた。 離着陸合計で、北風時における滑走路運用が全体の 93.9%を占めており、典型的な冬季 の滑走路運用であった。 離着陸 滑走路 機数 比率 備考 …

5 騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

点 騒音発生回数（週合計） 12 表－8－1 航空機騒音測定結果：WECPNL 浦安市日の出（墓地公園） 使用滑走路別騒音発生回数（回） 最大発生 日…

騒音発生回数(週合計） 加重 ﾊﾟﾜｰ平均 週平均 最大騒音ﾚﾍﾞﾙ 調査地点 N1 N2 N3 N4 計 回数 dB(A) WECPNL dB(A) 浦安…

8,204 -離着陸合計 離陸 着陸 南風運用時の離着陸合計 北風運用時の離着陸合計 離陸機においては、T05 の運用比率が離陸全体の 63.6%で最多となっ…

584 100.0 合計 7,167 調査期間中の滑走路の使用比率は、北風系と南風系がほぼ半数ずつとなっていた。離陸 では南風系の使用比率が 52.8%と少し高…

660 100.0 合計 7,323 調査期間中の滑走路の使用比率は、北風系がほぼ 100 %を占めていた。離陸では、05 の 使用比率が 66.9 %と少し高…