翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場…
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2025年3月17日
羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯（午後11時～翌6時）飛行ルート（イメージ pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2026年8月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
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であり、強く危機感を感じているとのことでございます。 この羽田空港再拡張問題について、千葉県は、本年1月に設置された国土交通省と八都県市からなる「羽田空港再拡…
2026年8月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
であり、強く危機感を感じているとのことでございます。 この羽田空港再拡張問題について、千葉県は、本年1月に設置された国土交通省と八都県市からなる「羽田空港再拡…
2026年8月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
険性や人がうるさいと感じる騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。 特に、本市は、風向き等の特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早…
2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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翌6時）飛行ルート（イメージ） （PDF 51.3KB） このページが参考になったかをお聞かせください。 質問1：このペ…
2026年8月5日
航空機騒音常時監視結果（令和8年8月5日時点） （PDF 437.9KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
音をうるさ く感じるため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評 価値(参考:N3…＋5dB,N1及びN4…+10dB) 注3)…
2026年4月17日
航空機騒音常時監視結果（令和7年度） （PDF 98.3KB） pdf
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うる さ く感じるため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評 注3)WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標。 …
2025年3月17日
平成21年度東京国際空港（羽田空港）騒音影響の実態及び予測調査 （PDF 2.4MB） pdf
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－１－２ 距離減衰のイメージ 図３－１－３ SDによる音圧レベルの変化 400m 800m 1,60m 92dB 86dB 80dB …
2025年3月17日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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険性や人がうるさいと感じる 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深…
2025年3月17日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
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各年がバラついている印象を受ける。地理的 にも他の測定地点より、北側に離れて位置しているため、騒音影響を受ける運用が他地点と異なる。 平成 22 年度と …
2025年3月17日
広報うらやす 2011（平成23）年1月1日号[7面上段関連記事] （PDF 2.1MB） pdf
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出発ルート 変更イメージ図 （国土交通省の説明から市が作成） 浦安市 千葉市 羽田空港 逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する 飛行ル…
2025年3月17日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
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とは、人がうるさいと感じる騒音感覚との間 に乖離があり、過少に評価される危険性があることから、これらの点 を十分に配慮した評価を行うことが必要である。 …
2025年3月17日
羽田空港騒音問題に対するご意見ありがとうございました（広報うらやす平成16年4月15日号） （PDF pdf
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断です。 ○全体の印象が絶対反対的で、非常に違和感を持ちま す。羽田拡張は大きく国益に合致する事業なので、 基本的に拡張は喜ばしいことです。 ○飛行機の…
2025年3月17日
航空機騒音常時監視結果（令和3年度） （PDF 98.1KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
の方が騒音をうるさく感じる ため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評価値 (参考:N3…＋5dB,N1及びN4…+10dB) 単発騒…
2025年3月17日
航空機騒音常時監視結果（令和4年度） （PDF 109.1KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
の方が騒音をうるさく感じる ため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評価値 (参考:N3…＋5dB,N1及び…
2025年3月17日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
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１には 距離算出のイメージを示す 222 )21()21()21( ZZYYXXr （3. 2） 15 図３－４－１ 距離算出のイメージ …
2025年3月17日
航空機騒音常時監視結果（令和5年度） （PDF 95.6KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
n…時間帯により音の感じ方が変わるため、よりうるさく感じる時間 帯に発生した騒音に対して重み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…＋ 5dB,N1及びN4……
2025年4月15日
航空機騒音常時監視結果（令和6年度） （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
n…時間帯により音の感じ方が変わるため、よりうるさく感じる時間 帯に発生した騒音に対して重み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…＋ 5dB,N1及びN4……
2025年3月17日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
険性や人がうるさいと感じる 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深…
