また、6時に比べると小さいが、同様のピークが 23時に も生じている。図3-4-1で示したとおり、午前 6 時の時点では、市内のほぼ半数の人がまだ就 眠中で…
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また、6時に比べると小さいが、同様のピークが 23時に も生じている。図3-4-1で示したとおり、午前 6 時の時点では、市内のほぼ半数の人がまだ就 眠中で…
おいては、騒音影響の小さい地点であった。 以降より、測定地点ごとの測定結果を示す。 1 8 表3-3-2-1 日別調査結果一覧表:…
するため、騒音影響は小さい。→図2-2-3 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影響を受ける…
は他地点と比較すると小さい ものであった。本地点は北風運用である T34R の騒音発生回数が最も多いため、北風時の運用比率が高いほど Lden への影響が大き…
影 響 は 小 さ い 地 点 で あ る 。 1 週 間 値 の L d en は 4 0 .0 d B …
242回と、変動幅が小さいことが分かる。H28 までは、国交 省の発着枠増加方針のとおり、運用回数は増加し続けていたが、H28冬季調査時点で、概 ね目標の発…
0回に対して、影響は小さいものであった。 05 16L 16R 34R HH 計 22L 23L 22I 23I HH 計 最大 最小 WECPNL L d…
比較すると騒音影響は小さい地点 である。1週間値のLdenは40.4dBと6地点中最大であった千鳥の52.9dBより12.5dB低い結果であった。また、全体の…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム…
度に比 べると若干小さい。なお、05 が 1 機のみ測定されているが、3-3項の表3-3-20で 考察したものである。 供用前は今川で着陸機の騒音が測定さ…
本調査期間の最大値が小さいという結果となった。 ただし、WECPNL は供用前に比べて、0.6 ポイント増加している。パワー平均値の減少 の影響よりも、34…
するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影…
寄 与 は 小 さ い 。 4 . 1 節 で 考 察 し た 通 り 、 供 用 後 に 離 着 陸 機…
するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影…
するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸機の 影響が大きい。 校内放送音、チャイム…
暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸機の 影響が大きい。 校内放送音、チャイム…