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2025年7月2日

羽田空港の機能強化について html

されていることには変わりはありません。本市は、平成31年3月に明海の総合公園内にて、市保有の航空機騒音常時測定局を設置しました。よって今後は、本市における航空機…

2025年7月2日

再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html

日に評価書の縦覧が終わりますと、一連の事務手続きが終了し、事業が実施されることになります。 市としましては、今後についても深夜早朝時間帯の航空機騒音の影響につ…

2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

Dから L22Lに替わり、より海側の飛行となったことで騒音影響が少なくなったこと、供用 開始後に新たに運用開始となった悪天時の L23Iも比較的海側を飛行する…

2025年3月17日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

地点はなく、状況に変わりがないことを確認した。なお、 直近 5年間の Lden1週間値の変動幅は、高洲 1.0dB、明海 1.5dB、日の出 1.2dBと、集…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

がなくなった。 替わりに 22L、23I の影響を受けるようになったことが分かるが、いずれも 22D に比べて より海側に離れたコースを飛行するため、測定さ…

2025年3月17日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

用に 05 離陸が加わり、使用滑走 路が行き先ごとに振り分けられるようになった。市に騒音影響を及ぼし得る航路を飛行す るのは、34R 及び 16L を離陸し…

2025年3月17日

広報うらやす 2004(平成16)年6月13日号 (PDF 947.7KB) pdf

備を要望する。 終わりに、今回の修正案について、わずか24時間以内に関係市の決断 を求められたことはきわめて唐突であり、今後は十分な情報公開を行い、 時間…

2025年3月17日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

れがどのように変 わり、それが生態系などにどのように影響を与えるのかという視点で予 測・評価を行うことが必要である。 (6) 電波障害 航空機…