的な監視や県および関係市町村との連携を行いつつ、今後もこの問題に関しては、高い関心をもって、注視並びに監視していきたいと考えております。 市議会におかれまして…
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的な監視や県および関係市町村との連携を行いつつ、今後もこの問題に関しては、高い関心をもって、注視並びに監視していきたいと考えております。 市議会におかれまして…
県・市町村連絡協議会担当部課長会議」において、午後11時台における県内の上空を通過する飛行ルートが撤回された一方、本市が最も懸念し、再三掲示を求めていた「深夜早…
を公述します。1 関係自治体とのコンセンサス 羽田空港再拡張事業のD滑走路の角度を当初の案から変更せざるを得なくなった反省を踏まえ、今後とも、騒音影響を受ける…
国際空港再拡張事業に係る環境影響評価書と今後の取組みについて 羽田空港再拡張事業における環境影響評価の最終段階での手続きとなる東京国際空港再拡張事業に係る環境…
で、「財源について関係府省で見通しをつけた上で、国土交通省は、羽田空港を再拡張し、2000年代後半までに国際定期便の就航を図る」ことが閣議決定。 平成15年1…
る「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、速やかに地元市に知り得た情報を的確に開示するよう要望したと…
東京都理事(航空政策担当)(代読)(賛成) 株式会社日本航空インターナショナル施設企画部長(賛成) 本市の公述内容 首都圏における航空機能を拡充する事の必…
れにより、9月4日の担当部課長会議において県内上空の 通過を撤回する再提案が国土交通省より示され「海上ルート化」は実現しまし た。しかしながら、「海上ルート…
羽田空港再拡張事業に係る環境影響評価書の縦覧開始される。 ●平成18年6月30日 ・環境影響評価に対する浦安市の見解と今後の取組みを発表。 内…
羽田空港再拡張事業に係る環境影響評価書の縦覧開始される。 ●平成18年6月30日 ・環境影響評価に対する浦安市の見解と今後の取組みを発表。 内…