翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場…
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2025年3月17日
羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯（午後11時～翌6時）飛行ルート（イメージ pdf
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2026年8月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
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であり、強く危機感を感じているとのことでございます。 この羽田空港再拡張問題について、千葉県は、本年1月に設置された国土交通省と八都県市からなる「羽田空港再拡…
2026年8月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
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であり、強く危機感を感じているとのことでございます。 この羽田空港再拡張問題について、千葉県は、本年1月に設置された国土交通省と八都県市からなる「羽田空港再拡…
2026年8月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
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険性や人がうるさいと感じる騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。 特に、本市は、風向き等の特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早…
2026年8月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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翌6時）飛行ルート（イメージ） （PDF 51.3KB） このページが参考になったかをお聞かせください。 質問1：このペ…
2025年3月17日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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険性や人がうるさいと感じる 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深…
2025年3月17日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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険性や人がうるさいと感じる 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深…
