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2014年10月24日
平成16年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音・飛行高度コース （PDF 801.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
型 23ILS/22LDA着陸 40 50 60 70 80 90 100 100 1000 10000 スラントディスタンス [m] 騒 音 レ ベ ル […
2017年1月4日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
着陸 23滑走路のLDA着陸。 千葉市方面からD滑走路へ向けて着陸する。 L22Lよりも市から離れて飛行するため、 市に影響を与えることは少ない。 →図2-3…
2018年2月21日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2019年11月13日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 2.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
随する。 (*1)LDA着陸･･･D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置による着陸方式。詳細は用語解説を参照。 34L L34L 34R L34R 離…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
2L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響は小さい。→図２－２－３ L22I 22滑走路の…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
2L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響は小さい。→図２－２－７ 22 L22I 22…
2014年10月28日
平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
2L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響は小さい。→図２－２－７ 22 L22I 22…
2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
22L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響を与えることは考えにくい。→図２－２－７ 22 L2…
2014年10月28日
平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：臨時 （PDF 4.0MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
22L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響を与えることは考えにくい。→図２－２－７ 22 L2…
2014年10月28日
平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
22L 22滑走路のLDA着陸 (*1) 。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離 れて飛行するため、騒音影響を与えることは考えにくい。 →図２－２－７ L2…
2014年10月22日
平成17年度第2回議事録（平成17年10月24日） （PDF 247.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
づくものは、南風時のＬＤＡによるＤ滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラントデ …
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
22L 22滑走路のLDA着陸 (*1) 。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離 れて飛行するため、騒音影響を与えることは考えにくい。 →図２－２－７ L2…
2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
22L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響を与えることは考えにくい。→図２－２－７ 22 L2…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
2L 22滑走路のLDA着陸(*1)。D滑走路供用前のL22Dに比べ、市から離れて飛 行するため、騒音影響は小さい。→図２－２－７ 22 L22I 22…
2019年11月13日
平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 981.0KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
L34R L22L LDA方式による計器着陸運用で、千葉市方面からB滑走路へ向けて着陸する。 図2-3-3 L22I ILS方式による計器着陸運用で、悪天候など…
