浦安市では、災害時に緊急輸送道路となる幹線道路の無電柱化を推進していくため、また、歩行者の通行空間における安全性・快適性の向上、良好な景観形成に向けて無電柱化事…
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て用いていること 緊急輸送道路沿道建築物 災害復旧の重要なインフラストラクチャーとなる緊急輸送道路の通行を確保するため、沿道建築物の所有者に対して耐震化促進に…
震等における災害時の緊急輸送道路の確保と いった課題への対応として、広域道路交通網には、大きな役割を果たすことが求められ ていますが、その効果を最大限活かすため…
浦安市既存建築物(緊急輸送道路沿道建築物)耐震改修等補助金交付要 綱(平成21年告示第67号)別記第1号様式から第4号様式まで、第7号様 式、第8号様式及び第…
低層分譲マンション、緊急輸送道路沿道建築物及び 医療施設の耐震診断、耐震改修に係る設計、工事監理及び改修工事に 要する費用への助成。 形 態 補助金等調査表(チ…
路・代替補完路および緊急輸送道路と有機的連 携を結ぶことを基本に、市の緊急輸送道路を指定し、防災面に配慮した道路ネットワ ークを形成しています。 出典:浦安…
路・代替補完路および緊急輸送道路と有機的連 携を結ぶことを基本に、市の緊急輸送道路を指定し、防災面に配慮した道路ネットワ ークを形成しています。 出典:浦安…
21 ② 災害時の緊急輸送道路の確保 地震等の災害発生時は、消火や救出活動、避難活動、避難活動など、重要物流道 路、代替保管路及び緊急輸送道路の確保が大きな課…
生しまし た。 緊急輸送道路に指定されている幹線道路については、災害直後から避難、救助を はじめ、物資供給等の応急活動のため、緊急車両の通行を確保する必要が…
は、千葉県の指定した緊急輸送道路と有機的連携を結ぶ ことを基本に、市の緊急輸送道路を指定し、防災⾯に配慮 した道路ネットワークを形成するとともに、耐震性の⾼い …
ます。 ② 災害時の緊急輸送道路の確保 写真 放置自転車撤去作業 写真 駅前放置自転車クリーンキャンペーン 21 地震等の災害発生時は、消火や救出活動、避難活動…
- 14 - 3.緊急輸送道路の無電柱化の課題 大規模災害時に避難救助、救護物資の輸送等の応急活動のため、緊急車両の通行を 確保すべき重要な路線(緊急輸送道…
かつ、千葉県 指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害発生時 にも大型車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、…
道・河川その他)・緊急輸送道路等から重要度を数値化し、これを修繕の優先 順位に反映させています。 架設年度や点検結果から橋梁の劣化時期及び劣化具合を予測する…
か つ、千葉県指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害時にも大型 車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、レベ…
か つ、千葉県指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害時にも大型 車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、レベ…
か つ、千葉県指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害時にも大型 車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、レベ…
か つ、千葉県指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害時にも大型 車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、レベ…
か つ、千葉県指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害時にも大型 車両の通行に支障が少ない片側2車線以上の区間について、レベ…