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16年度航空機騒音・飛行高度コース調査及び結果

16年度航空機騒音・飛行高度コース調査及び結果 ツイート ページID　K1002894　更新日　 平成17年7月1日 　印刷 平成16年5月に国土交通省か…

や天候により航空機の飛行経路が変化する空港であり、市内における航空機騒音の実態調査は、今後とも継続的に行っていく必要があると考えています。 また、この調査結果は…

（慣性計測装置）は、飛行機の姿勢や加速度を測ることができます。この測定値によりレーザ光の発射された方向を正しく補正することができます。 これら、「レーザ測距・…

0年3月29日から新飛行経路の運用が開始されました。 羽田空港の機能強化について 航空機騒音調査 羽田空港就航便の騒音影響下にある本市では、飛行に際しての航…

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて（平成21年9月14日） 羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました（平成19年2月2日） 再拡張事業…

伴う滑走路閉鎖などで飛行ルートの運用が変更となる場合には、関係自治体に対して事前に十分な説明を行うようお願いいたします。 今回の変更に伴う影響では、深夜早朝時間…

等を首都圏で共有する飛行経路の設定を求める意見書」を全会一致で決議し、同様の立場を表明しております。 さらに、12月16日には、国土交通省からの情況説明が、県議…

D滑走路ができると、飛行ルートの設定によっては、千葉県、特に浦安市の上空を通過することが想定され、騒音による環境の悪化が懸念されます。 事業を行う国土交通省から…

合意が得られていない飛行ルートに、1日あたり112便を見込み、また、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価であることから、騒音影響が平均化され生活妨害の程…

ることがないよいよう飛行ルートを検討し、本市を含めた関係自治体に十分説明し了承を得た上で決定すること。 3　騒音監視体制の強化 騒音監視測定局の測定データの提…

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID　K1000636　更新日　 平成21年10月21日 　印刷 国土交通省に対…

住宅地域の最も近くを飛行する本市にあっては、さらに不安が増大しました。そしてこのことは、地元の話を聞かず発言された前原国土交通大臣に類する行為であり、誠に遺憾で…

に示されたD滑走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体とな…

路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音影響を受けています。 再拡張事業までの経緯など 空港の再拡張にあたり、国か…

使用方法を見直し、新飛行ルートの運用を開始することが発表されています。 現行飛行ルート（令和2年3月28日まで） 現行の飛行ルートは、南風時・北風時どちらにおい…

羽田空港航空機騒音・飛行高度コース実態調査および騒音予測結果 羽田空港（東京国際空港）飛行コースホームページ（国土交通省）　（外部リンク） 羽田空港への離着…

件名3.羽田空港の飛行ルートについて 要旨1.新飛行ルートについて 件名4.災害時の避難について 要旨1.避難路確保について 要旨2.避難場所確保につい…

沖縄の米軍普天間飛行場代替施設建設の早期実現、沖縄米軍基地の整理縮小及び負担 軽減を求める意見書の採択を求める陳情 陳情第13号 安全保障関連2法（国際…

ルーン、竹とんぼや紙飛行機などの工作を親子で楽しめる体験コーナーやパパ・ママ健康チェックなど各ブースは大盛り上がり。 このイベントは11月6日・9日に市民プラザ…