下しました。 北行き離陸機 各調査地点における離陸機の騒音発生回数とWECPNLに対する寄与度を昨年度と比較したところ、5地点すべてで北行き離陸機による航空機騒…
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2022年12月1日
Announcements for the New Year’s Holidays （PDF 3.9 pdf
カテゴリ市政情報 > 広報 > City News うらやす
ut on and take off your mask, depending on the circumstances. Rapid urbanizatio…
2019年11月13日
平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 981.0KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
34L T34L 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への騒音影響は考えにくい。 － 34R…
2019年11月13日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 2.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2018年12月10日
別表第1（全体） （PDF 169.4KB） pdf
て金属製のもの 最大離陸重量が百三十トンを超えるもの 最大離陸重量が百三十トン以下のもので、五・七トンを超 えるもの 最大離陸重量が五・七トン以下のもの その他…
2018年2月21日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2017年1月4日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見（広報うらやす平成17年3月1日号） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
ころ、北方面に向かう離陸機のほとんど が標準飛行経路を外れ、本市の陸域上空を通過してい ることや特異音を発している着陸機があることなどが 明らかになりました。 …
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
ころ、北方面に向かう離陸機 のほとんどが標準飛行経路を外れ、本市の陸域上空を通過していることや特異 音を発している着陸機があることなどが明らかになりました。 …
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…
2016年8月8日
広報うらやす 2011（平成23）年1月1日号[7面上段関連記事] （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
北風時にＤ滑走路から離陸する際は、離陸後に 浦安市への騒音影響を配慮した距離で右旋回するこ とから大きな騒音影響はない」と考えていました。 しかし、今回、一部の…
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
間あたり 16 便（離陸８便・着陸８便） 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空 港は、国内航空需要の増大が見込まれるなか、 すでに能力が限界に達しています…
2016年8月8日
広報うらやす 2004（平成16）年6月13日号 （PDF 947.7KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
な る 上 に 、 離 陸 便 と 明 確 な 高 度 差 を 設 け る 必 要 が あ り 、 安 全 性 を 考 慮 す る と 制 限 的 な 運 用 …
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
経路名 概要 離陸 北系 34R T34R 北風系風向時の離陸はT34RもしくはT05のいずれかとなり、主に行先方 面により振り分けられる。そのため…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
図2-3-4 南系 離陸 22滑走路のLDA着陸(*1)。 千葉市方面からB滑走路へ向けて着陸する。 →図2-3-3 L22L 22 離陸後にそのまま南下する。…
2014年11月17日
一般質問 （PDF 261.3KB） pdf
着陸機について ３．離陸機について ４．今後の取り組みについて １．協働のガイドラインについて ２．補助金制度について ３．昨年度採択事業について ４．採択事業…
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
直後は北風系運用時の離陸機に対する苦情が寄せられた。平成 22年度に実施した、航空機騒音実態 調査（臨時）（以下、｢平成 22年度臨時調査｣という。）により、北…
2014年10月28日
平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：臨時 （PDF 4.0MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
T34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図２－２－１ なお北海道、東北 方面便以外は34R離…
