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いてしまうのです。 誰もが被害を受ける可能性があるのです。 付き合っている彼女を殴ってしまうＢ君。手を あげることは反省しているが、いつも約束の時 間に遅刻する…

み に対応するなど、誰もが働きやすい環境づくりにつな がります。 　そして、そのことはひとりの人に家庭人、地域人、 職業人という３つの多面性をもたらすというメリ…

化など を踏まえた「誰もが暮らしたいまち」「誰もが活力あるまち」という新生浦安の実現をめざ 31 します。 そのためには、医療や介護、エネルギー、情報通信…

り、それらのなかで、誰もが、 生き生きと活動し、ふれあい、文化をつくりだすことのできる、そして、個人が 能力と創造性を十分に発揮することのできる、躍動感にあふれ…

日々の暮らしの中で、誰もが迷ったり、おかしいと感じたり する場面を、イラストに表してみました。もしも、こういう場面 に出会ったら、あなたはどう思いますか。そして…

の固有の権利であり、誰もが等しく生まれながらに持つ権利です。 　日本では、「国民主権、基本的人権の尊重、平和主義」を三大原則とする日本国憲法において「自 由権」…

から高齢者に至るまで誰もが水際線の魅力に安全かつ気 軽に接することのできる歩行ネットワークの形成を関係機関と協議を図りながら取り組ん でいきます。また、併せてベ…

のポイント」として、誰も が無理なく取り組めるルールや住まいづくり の情報を、この事業地区にお住まいの皆さん が、相互に共有できるように取りまとめられ ています…

ニバーサルデザイン（誰もが安全で生活しやすいまちづくり）を考慮して欲しい。 例えば、歩道と車道の間に段差を設けないことや、電線類の地中化などをお願いしたい。 …

の緑化を 心がける 誰もが無理なく みんなが取り組 めること 個人の状況や好みによ って変わるができると さらに望ましいこと 多くの人の努力 により地域全体 が…

を目指します。 誰もが安心して利用できる新都市を目指し、浦安市のモデルケースと してバリアフリーによるまちづくりを実施します。 34 ２）特定経路 …

リアフリーに配慮し、誰もが利 用しやすい地域交通の実現を目指しています。 （４）交通バリアフリー法の制定 高齢社会の到来やノーマライゼーションの浸透など…

の検討等については、誰もが利用しやすい「ユニバーサルデザイン」の思想を もとに移動円滑化を実施します。 移動円滑化ガイドライン等に基づく質の高い移動円滑化を…

ては絵文字を利用し、誰もが一目でわかりやすいも のとしていく。 ・ 音響式信号機については設置場所は決まっていないが、要望等を加味し 今後検討する。 ・ 本…

・歩道内の電柱は誰もが不便 に思うことだと思う。 ・当代島1丁目（旧県道、T字 路）の歩道のスロープが急で 真中に電柱がある。 ・当代島１～２丁目は歩道…

や年齢にかかわらず、誰もが円滑に活動できるよう配 慮して景観まちづくりを進めます。 （人にやさしい景観まちづくり） ▲ガイドラインにより創出された景観 …

づくりの検討 ● 誰もが快適に移動できる、にぎわいと潤いのある沿道型商業 空間としての景観をつくる －景観重要公共施設への指定の検討 －道路改修における景…

他の公共の場 所から誰もが容易に望見することができ、次のいずれかに該当する建造物を指定します。 ○ 市民に親しまれ、周辺景観の核となるもの ○ 優れたデザイ…

、それらの なかで、誰もが、生き生きと活動し、ふれあい、文化をつくりだすことのできる、 そして、個人が能力と創造性を十分に発揮することのできる、躍動感あふれた「…

あるなしにかかわらず誰もが一人の市民として積極的に地域と交わり ながら心豊かに暮らす自立した姿を求めます。次に基本理念２として、さまざまな障がい 者のニーズに沿…