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取り組み ・深夜早朝時間帯の離陸ルートの変更 ・地球温暖化対策 (2)浦安市節電対策基本方針 (3)市内の大気放射線量 (4)浦安市環境基本計画 ６．会議経過 …

深夜・早朝を含めた時間帯別機数）を公表し、本市の環境への影響の回 避・低減について評価することが重要である。 また、環境影響評価準備書にあたっては、市民にわ…

されています。 長い時間をかけて積み上げてきた水辺や緑、景観は、まちの資産であり、さらに豊かなも のとして次代へと引き継いでいくことが大切です。そのために、自然…

ていますが、会議開催時間で事業をご紹介することが難し いと思い、年次報告書の構成を説明したものです。各項目の「平成 20年 度の主な取り組み」をご参考にしていた…

いて ・深夜早朝時間帯の飛行ルート及び航空機騒音についての説明（事務局） (5) 視察 ・Ｄ滑走路展望台にて工事の進捗状況等の視察 (6)閉会 …

を除く）職員が指定の時間にあ る放置自転車の台数を観測している。また、駅周辺の放置されやすい重 点エリアを放置整理区域として定め、放置自転車対策を行っている。）…

かたちでできるかをお時間をいただき検討させていた だきたい。 ・国の法律が定めた規模、要件にかからない対象は条例で定めてよい。県 の条例にもかからない規模の小…

ると、羽田空港の24時間ハブ空港化を目指していくのかと考えられるが、こ のようになると市民の生活環境に多大な影響があると考えられるが、どのよう な方向になるのか…

と理解している。24時間化など の事態が変わったときは、改めて応じたアセスを行う必要も出てくる。 委員 万が一として、深夜早朝の問題は市民にとって一番重要な…

答 問１ 深夜早朝時間帯の飛行経路と陸域までの距離、本市陸域での騒音レベルについて コンター作成において設定した深夜早朝時間帯の飛行経路、その経路と本市陸域…

分 があることから、時間がかかっている。平成１８年度の前半は政策法務にも 少し余裕が出ることから、打ち合わせの回数を増やして進めて行きたい。素 案が固まったらパ…

もある。家の前で２４時間測定した際、舞浜２丁目に 住んでいるが、0.06であった。現在、市内には猫実、美浜にしか測定局がな い。東京ディズニーリゾートに来る車の…

されていない深夜早朝時間帯の運航を、再拡張後 には、新Ｄ滑走路を使用し、約１０倍の１日あたり１１２便までに増便させる ことを前提に評価されています。 この件に…

て重要なのは深夜早朝時間帯の飛行が大変問題である。 ・スターフライヤーについては、国土交通省はこれまで方法書の説明や、住民説明会で 一言も言及していない。だま…

も減るのではないか？時間帯や期間をのばす など段階を経た対策が有効的ではないか。 委 員 明治時代に起こった大火をきっかけに、自主的に行っているものであり…

日の数日前であった。時間が無く、資料を見られる状況 になかった。これだけボリュームのある資料であれば、もう少し時間的に余 裕がほしかった。 骨子（案）では生態…

いので、取りまとめる時間がほしい。 ・土壌については、四分の三が埋立ての本市では、海底から採取した土砂で 埋立てを行いその上に良質な土を覆土している。…

ついては少し検討する時間がほしい。 会長 ・保全条例は公害の防止プラス自然環境の保全である。しかし、保全条例素案には自然環 境の条項が少ない。 ・「歴…

いが、拡声機 の使用時間帯は昼間である。 ・国が示す音量レベルは、現状の地域ごとの総合騒音より10ｄBを超えると うるさいと感じるということを示しており、浦安…

の か。また、昼間の時間帯の騒音レベルのシミﾕレーションはしているのか。 （事務局) 昼間の悪天時のルートは船橋上空から墓地公園の 180メートル沖あた り…