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る高齢者世帯や重度の障がい者 世帯などに対して、市関係各課の職員が中心となり通所施設など各種関係機関職員と協力 し、電話や訪問により安否確認を行うとともに、飲料…

供に努めます。 身体障害者手帳所持者の推移� 身体障害者総数（人）� 手帳交付数（人）� 身体障害者総数� 身体障害者手帳交付数� 資料 浦安市統計書平成12年…

子どもの権利条約 障害者権利条約 憲法における基本的人権 人権教育・啓発推進法 人権教育・啓発に関する 　基本計画 Ⅰ　人を大切に思う意識 ……………………1…

高齢者」「女性」 「障がいのある人」などの枠組みで解決することが難しくなっています。そのため、市民一人ひ とりの人権を守るためには、より包括的・総合的な取り組み…

装材の目地幅、視覚 障害者誘導用ブロックの色、交差点部での縦断勾配等について指摘があったように、当時 の基準で良いとされていた構造も新たなバリアを生む要因となっ…

中で、「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動 の円滑化の促進に関する法律（通称 交通バリアフリー法）」が平成１２ 年５月に公布されたことに伴い、本市…

平成 14年版の障害者白書によれば、身体障害者数は 3,245,000人となっており、毎年増 加傾向にあります。 障害者の運動の基本理念として掲げられた…

高齢社会への対応や、障害のある方の自由な社会参加を保証するノーマライゼーショ ン社会実現に向けて取り組んでいくことが社会的使命となっています。また、少子化の傾 …

であり、高齢者、身体障害者等の意見反映の努力義務や基本構想を作 成した市や関係事業者へ意見を求めることが交通バリアフリー法で定められています。 よって、浦安…

た取り組みは、 視覚障害者の誘導だけではなく、すべての利用者にとって有益であり、新しい生活スタイ ルの展開を予兆させます。 浦安市ではこれら都市、道路、交通…

第１条 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 （平成１２年法律第６８号。以下「交通バリアフリー法」という。）の施行に伴い、…

シルバーカー） 視覚障害者 聴覚障害者 その他 道 路 幅 員 ・市民活動センターの周りの 道路が狭くて車いすが通れ ない。柳通りはまだ良い方で ある。 …

で、車いすの方や視覚障害者等の意 見を聞きながら、部分的に 0cmの区間 を設けるなどの具体的な対応策を検討 し、同質の整備が実施されるようにし ていきたいと考…

法律は、高齢者、身体障害者 等の自立した日常生活及び社会生活を確保 することの重要性が増大していることにか んがみ、公共交通機関の旅客施設及び車両 等の構造及び…

スコートゾーン（視覚障害者用横断帯）］ 視覚障害者用横断帯といわれ、横断歩道の中央部に視覚障害者が認知できる突起を設 け、横断歩道内を安全にまっすぐ進めるよう…

ていきます。高齢者や障害者、子育て家庭等が文化活動に 親しみ、好きなことに自ら参加できるように、公民館や文化会館等のプログラムの 充実を図っていきます。 また、…

長／箇所数） ①視覚障害者誘導用ブロック設置 790ｍ 平成18年度 ②タクシー・自家用車乗降部の改良 3箇所 平成18年度 平成19年度 事業の内容 実施予定…

高齢社会の到来、障害のある人も障害のない人と同じように生活し活動する社会を目指 すノーマライゼーション理念の浸透などの社会的背景を受け、平成 12年 11 …

.. 75 （１）障がいのある子どもや特別な支援が必要な子どもへの支援の充実 ........ 76 （２）子どもの権利擁護や児童虐待対策の強化 .....…

.... 24 ４ 障がい者を取り巻く状況...........................................................…