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す。国内で最大規模の液状化による被害を受けた本市も、決して例外ではありません。 本市では、幸いにも人命を失う被害はありませんでしたが、特に、地震による液状化現…

より、市域の約８割が液状化の被害 を被り、人口が減少し就学前児童数も減少したものの、社会・経済情勢の変化から、 女性の社会進出の増加により、待機児童数は平成 2…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

ンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号液状化対策…

ンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号…

リーを実施した。 ・液状化対策事業の参加ブロックでは何回も住民・同志の打ち合わせが行われた。防災についてさらに充実 するべきとの声が大きくなった。 ・液状化対策…

引き続き幹線道路の液状化対策に取り組むとともに、新たに無電柱化の 実施に向けた検討を開始してまいります。 また、液状化による被害が大きかった中町・新町地域に加…

（東日本大 震災）で液状化被害に見舞われ減少しましたが、再び、増加に転じています。 （平成 29（2017）年 2 月末日現在の人口は、166,606 人です…

境界確定、幹線道路の液状化対策、市街地 液状化対策事業など、東日本大震災からの復旧復興に引き続き取り組む とともに、次に予想される災害にも備えていかなければなり…

納 係 復 旧 ・ 液 状 化 対 策 プ ロ ジ ェ ク ト 管 理 担 当 工 務 担 当 － 12－ 課 名 事 務 …

整 備 推 進 係 液 状 化 対 策 推 進 室 ま ち づ く り 事 務 所 管 理 係 工 務 係 道 路 整 備 課 工 務 係 維 持 係 道…

。 ○東日本大震災の液状化により移動した中町・新町地域の土地の境界を確定するため、引き続き地 籍調査を実施します。 ○地震発生時においても緊急車両の通行を確保す…

による国内最大規模の液状化被害など、未曽有の困難に直 面した時代でありました。 新しい時代は、さらなる人口減少、超少子・高齢化、技術革新、グロ ーバル化など、社…

しているのは、市街地液状化対策事業の 実施に伴うものです。 データ出典：浦安市普通会計決算カード 372 403 408 404 410 291 533 502…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

生した東日本大震災で液状化被害に見舞われ減少 しましたが、再び、増加に転じています。 （平成 30（2018）年 12月 31日現在の人口は、169,443人…

スクがある（震災時は液状化が発生） △大雨や風で電車が止まりやすく、帰宅困難に なることもある ＜その他＞ △大きな自然がない（農業体験等ができるような ところ…

ためのハード整備 （液状化対策、堤防整備、避難所増設、ライフライン確保等）」、「風水害対策」、「火災予防」など を求める意見が挙げられている。 ②防犯  「防…

防災 密集市街地、液状化対策、災害復旧、消防・救急、無電柱 化（災害対策の観点） 2 防犯 3 交通安全 放置自転車・二輪・自動車、自転車通行ルール、駅ホーム…