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基本理念にのっとり、本市の環境の保全・創出に関する施策を、市民・事業者・市が協力し、総合的かつ計画的に推進することを目的に浦安市環境基本計画を策定しています。 …

策を必要としており、本市も地球温暖化対策をさらに進めていくため、令和2年に令和32年（2050年）までに温室効果ガス排出量実質ゼロを目指すゼロカーボンシティを表…

る二酸化炭素吸収量を本市の二酸化炭素排出量と相殺します。また、山武市産木材を利用した製品を市民へ還元します。 令和4年度　協定に基づいた山武市との取り組みにつ…

書をご提出いただき、本市の承認をもってご利用いただけます。 なお、多目的室をご利用の場合は、使用料がかかります。 使用料 【第1多目的室】市内で活動を行い、…

る経路となっており、本市上空を飛行する経路ではないものの、特に南風時の着陸経路において、本市近傍を飛行しています。 新飛行ルート（令和2年3月29日より） 新…

、空港の近隣市である本市でも騒音影響を受けています。 再拡張事業までの経緯など 空港の再拡張にあたり、国から平成15年当初に示されたルート（案）としては、南風悪…

走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体となって強く国土交…

入内容 日頃より、本市の市政運営にご協力を賜り厚くお礼申し上げます。 さて、今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空港の24時間国際空港化を目指すこと…

トが撤回された一方、本市が最も懸念し、再三掲示を求めていた「深夜早朝時間帯の南風悪天時の飛行ルート（注記 ILS）」が県内の上空通過撤回と抱き合わせという形で、…

港再拡張事業に対する本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は理解…

の評価書を見る限り、本市の主張は十分には反映されていませんでした。 今回の環境影響評価書に対する市の見解をまとめましたのでお知らせいたします。 東京国際空港再拡…

開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…

開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…

条件付賛成の立場から本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 公聴会の概要 「東京国際空港の施設変更及び指定した延長進入表面の変更に関する公聴会」…

2月8日 　印刷 本市に関わる羽田空港関連の過去の情報を確認いただけます 羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述（平成22年8月25日） 羽田空港再拡張…

便の騒音影響下にある本市では、飛行に際しての航空機騒音実態調査を実施しています。ここではその調査結果についてお知らせします。 羽田空港航空機騒音実態調査（令和…

る二酸化炭素吸収量を本市の二酸化炭素排出量と相殺します。また、山武市産木材を利用した製品を市民へ還元します。 令和4年度　協定に基づいた山武市との取り組みにつ…

森林を有していない本市においては、他自治体と連携した森林整備に活用します。 木材利用の促進 公共施設などを整備する際には、木材の利用について検討し、木造化や内…

基本理念にのっとり、本市の環境の保全・創出に関する施策を市民・事業者・市が協力し、総合的かつ計画的に推進することを目的に平成17年に（第1次）浦安市環境基本計画…

とになっています。 本市では令和3年3月に両編を合わせた「地球温暖化対策実行計画（浦安市ゼロカーボンシティ推進計画）を策定しました。 浦安市地球温暖化対策実行…