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森林を有していない本市においては、他自治体と連携した森林整備に活用します。 木材利用の促進 公共施設などを整備する際には、木材の利用について検討し、木造化や内…

る二酸化炭素吸収量を本市の二酸化炭素排出量と相殺します。また、山武市産木材を利用した製品を市民へ還元します。 令和4年度　協定に基づいた山武市との取り組みにつ…

便の騒音影響下にある本市では、飛行に際しての航空機騒音実態調査を実施しています。ここではその調査結果についてお知らせします。 羽田空港航空機騒音実態調査（令和…

2月8日 　印刷 本市に関わる羽田空港関連の過去の情報を確認いただけます 羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述（平成22年8月25日） 羽田空港再拡張…

条件付賛成の立場から本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 公聴会の概要 「東京国際空港の施設変更及び指定した延長進入表面の変更に関する公聴会」…

開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…

開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…

の評価書を見る限り、本市の主張は十分には反映されていませんでした。 今回の環境影響評価書に対する市の見解をまとめましたのでお知らせいたします。 東京国際空港再拡…

港再拡張事業に対する本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は理解…

トが撤回された一方、本市が最も懸念し、再三掲示を求めていた「深夜早朝時間帯の南風悪天時の飛行ルート（注記 ILS）」が県内の上空通過撤回と抱き合わせという形で、…

入内容 日頃より、本市の市政運営にご協力を賜り厚くお礼申し上げます。 さて、今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空港の24時間国際空港化を目指すこと…

走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体となって強く国土交…

、空港の近隣市である本市でも騒音影響を受けています。 再拡張事業までの経緯など 空港の再拡張にあたり、国から平成15年当初に示されたルート（案）としては、南風悪…

る経路となっており、本市上空を飛行する経路ではないものの、特に南風時の着陸経路において、本市近傍を飛行しています。 新飛行ルート（令和2年3月29日より） 新…

出されたサンプルは、本市で強度などの試験をする場合があります。 認定された場合は、指定袋の製造・販売が可能となりますが、認定後に実際に販売する成果品に仕様書を添…

の処理委託について、本市へ申し入れがありました。 本市では、相互支援の観点から、本市の一般廃棄物処理に影響のない範囲内で松戸市の一般廃棄物の受け入れを行うことと…

月27日 　印刷 本市はそれまでに測定していた数値により、放射能濃度測定は免除されていますが、焼却灰の受け入れ先自治体からの要請により継続して測定していること…

権施策指針（改訂） 本市の最上位計画であり市政運営の指針となる「浦安市基本構想」（令和元年12月策定）では、4つの基本目標の1つとして「誰もが健やかに自分らしく…

） 平成30年度に本市運動公園総合体育館で開催された少年消防クラブ交流会（全国大会）で第1位の成績を収めました。令和元年度には徳島県にて開催され、平成30年度…

が、全国的に減少し、本市でも、条例で定められている定数（230人）に満たない状況です。 現団員は、仕事や学業との両立を果たして、生き生きと参加しています。浦安の…