討委員会では、浦安市液状化対策技術検討調査委員会からの報告やふるさと復興市民会議からの提言、市議会の東日本大震災復旧・復興に関する特別委員会からの提言などを踏ま…
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より、市域の約8割が液状化の被害を被り、人口が減少し就学前児童数も減少したものの、社会・経済情勢の変化から、女性の社会進出の増加により、保育園の待機児童数は平成…
、引き続き幹線道路の液状化対策に取り組むとともに、新たに無電柱化の実施に向けた検討を開始してまいります。 また、液状化による被害が大きかった中町・新町地域に加え…
輸送道路については、液状化対策に取り組み、安全な交通 の確保を図ります。 また、千葉県が管理する道路では、必要な性能を満たす液状化対策を要望します。 (7)総合…
km) 幹線道路液状化対策事業 地震発生時においても緊急車両の通行を確保するため、緊急輸送路に指定されて いる主要な幹線道路の液状化対策を実施する。 取…
引き続き、幹線道路の液状化対策や消防本部前から市 役所前までの無電柱化を実施してまいります。 また、塩害による街路灯の劣化が進んでいることから、シンボルロー…
3 (2)地震動・液状化 ······················ 4 (3)被害量 ·························· 4 2 耐…
(東日本大震災) で液状化被害に見舞われ、人口は一時減少しましたが、再び、増加に転じています。 出典:住民基本台帳(各年 4 月 1 日現在) 図 5 …
防災・消防 幹線道路液状化対策事業 継続 防災・消防 無電柱化事業 継続 防災・消防 橋りょう長寿命化修繕及び耐震補強事業 継続 防災・消防 地籍調査事業 継続…
6号千鳥地区交差点の液状 化対策を実施するとともに、幹線4号海楽地区側の無電柱化を進めてまい ります。 また、安全で円滑な交通を確保するため、幹線道路などの舗装…
本大震災により大きな液状化被害を受けた本市では、再び、大規模な 地震が発生した際には、住宅地での再液状化の可能性があることや、近年の集中豪 雨や台風などにより、…
て位置付けている。 液状化 地震時に飽和した砂質土の間隙水圧が上昇し、有効応力が減少することによってせん断強度を失う 現象。地盤が液状化※した場合には、地盤の支…
中心に多くの 場所で液状化※現象による土砂の噴出や戸建て住宅の沈下傾斜、大・中規模建築物の周 辺地盤の沈下、ライフライン※の切断といった甚大な被害を受けました。…
大震災による甚 大な液状化※被害からの復旧・復興を進めながら、堅調な発展を続けてきたところです が、近年、本市を取り巻く社会経済情勢は、様々な面で大きく変化して…
大震 災により甚大な液状化被害に見舞われたことから、「浦安市復興計画」の策定作業と連 携を図りつつ、平成25年(2013年)7月には「浦安市都市計画マスタープラ…