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2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID K1000636 更新日  平成21年10月21日  印刷 国土交通省に対…

2014年10月28日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。(深夜早朝時間帯については、別途検討となる) …

2014年10月28日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。(深夜早朝時間帯については、別途検討となる) …

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成21年9月14日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯(午後11時~翌6時)飛行ルート(イメージ pdf

帯(23時~翌6時)飛行ルート(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業について html

路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音影響を受けています。 再拡張事業までの経緯など 空港の再拡張にあたり、国か…

2024年4月9日

羽田空港の機能強化について html

使用方法を見直し、新飛行ルートの運用を開始することが発表されています。 現行飛行ルート(令和2年3月28日まで) 現行の飛行ルートは、南風時・北風時どちらにおい…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

に示されたD滑走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体とな…

2024年4月10日

平成16年度航空機騒音・飛行高度コース調査及び結果 html

空港再拡張事業に伴う飛行ルート(修正案)が示され、市の住宅地上空の飛行は回避されました。 しかし、航空機騒音は、市民の生活環境に影響を及ぼすことが懸念されるため…

2024年4月9日

航空機の騒音について html

市域周辺海域の上空が飛行ルートとして設定されています。 しかしながら、気象状況によっては安全上の必要性からやむを得ず、市域近傍上空を飛行する場合もあることから、…

2024年4月9日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

D滑走路ができると、飛行ルートの設定によっては、千葉県、特に浦安市の上空を通過することが想定され、騒音による環境の悪化が懸念されます。 事業を行う国土交通省から…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

ら示された予測では、飛行ルートにもっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。このことは、平成17年第2回浦安市環境審議会での国土交通省からの説明…

2024年4月9日

羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html

ることがないよいよう飛行ルートを検討し、本市を含めた関係自治体に十分説明し了承を得た上で決定すること。 3 騒音監視体制の強化 騒音監視測定局の測定データの提…

2024年4月9日

再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html

合意が得られていない飛行ルートに、1日あたり112便を見込み、また、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価であることから、騒音影響が平均化され生活妨害の程…

2024年4月9日

羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html

伴う滑走路閉鎖などで飛行ルートの運用が変更となる場合には、関係自治体に対して事前に十分な説明を行うようお願いいたします。 今回の変更に伴う影響では、深夜早朝時間…

2024年4月9日

羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html

るとともに、速やかに飛行ルートの明示とともに、地元市である本市への説明を強く要求したところでございます。 市議会におかれましても、羽田空港再拡張によって、本市に…

2024年4月9日

令和元年第2回定例会 html

件名3.羽田空港の飛行ルートについて 要旨1.新飛行ルートについて 件名4.災害時の避難について 要旨1.避難路確保について 要旨2.避難場所確保につい…

2024年4月9日

関係資料(アーカイブ) html

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて(平成21年9月14日) 羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました(平成19年2月2日) 再拡張事業…

2014年10月28日

(別紙1)本件に関する市長コメント (PDF 4.1KB) pdf

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響があ…

2023年10月27日

令和5年度第2回議事録(令和5年9月29日) (PDF 236.8KB) pdf

情があっても、即時に飛行ルートを変 更できるわけではないので、即時対応データは不要。早期廃止とすべき。」、 「市の具体的な改善方策が妥当と考える。」、「今後、羽…

2016年8月8日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

市が作成) 新提案飛行ルート 旧提案飛行ルート 2010年(平成22年) 3月1日発行 発行/浦安市 所在/ 〒279-8501 千葉県浦安市    猫実 一…

2014年10月28日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

は、深夜早朝時間帯の飛行ルートには「海上ルート 化の実現とその際、本県に生じる騒音影響を具体的に明らかにすること」を求 めたところです。これにより、9月4日の担…

2016年8月8日

広報うらやす 2004(平成16)年6月13日号 (PDF 947.7KB) pdf

再 拡 張 後 の 飛 行 ル ー ト の 修 正 案 」 が 提 示 さ れ ま し た 。そ の 内 容 は 、 市 の 求 め て い た 「 D 滑 走…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

張後において、新たな飛行ルートが市域近傍に設定され、 住宅系地域でありながら航空機騒音の多大な影響を受けることとなるため、昨 年6月に「東京国際空港航空機騒音・…

2014年10月28日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

時から 6時まで)の飛行ルートの提 示や協議の進展はなく、深夜早朝時間帯の騒音問題が置き去りに進められている状況にある。特に、 深夜早朝時間帯に発生する航空機騒…

2014年10月22日

平成21年度第2回議事録(平成21年11月11日) (PDF 4.9KB) pdf

・深夜早朝時間帯の飛行ルート及び航空機騒音についての説明(事務局) (5) 視察 ・D滑走路展望台にて工事の進捗状況等の視察 (6)閉会 5.配付…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

ことにより、結果的に飛 行ルートが改善され睡眠妨害のリスクを減少させることができた。しかし、同調査により、深夜早朝 時間帯以外の昼間の時間帯(6時から 23時)…

2014年10月22日

平成17年度第2回議事録(平成17年10月24日) (PDF 247.2KB) pdf

・深夜早朝時間帯の飛行ルートで最も浦安市に近づくものは、南風時のLDAによるD滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載してい…

2014年10月22日

平成22年度第1回議事録(平成22年8月18日) (PDF 19.1KB) pdf

(会 長) 深夜の飛行ルートなどについて事務局より説明があったが、何かご質問 はあるか。 (委 員) 羽田 D滑走路の供用開始はいつか。 (事務局) …

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