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2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

21 3-4 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・35 4 D滑走路供用前後の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・44…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・29 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 930.4KB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・28 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…

2014年10月28日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 633.5KB) pdf

が、市上空を通過する離陸機 も多い。→図-3-2 離陸 南系 22 T22 通常は運用されない。 北系 34L, 34R L34L, L34R 34L…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月24日

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果 (PDF 927.2KB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

T34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

T34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の 南岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東 北方面便以外は34R

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

T34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

直後は北風系運用時の離陸機に対する苦情が寄せられた。平成 22年度に実施した、航空機騒音実態 調査(臨時)(以下、「平成 22年度臨時調査」という。)により、北…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

34R 34Rから離陸する航空機のうち、北海道便、東北方面便などが市の南 岸から東岸をかすめて北上する。→図2-2-1 なお北海道、東北 方面便以外は34R

2022年12月1日

Announcements for the New Year’s Holidays (PDF 3.9 pdf

ut on and take off your mask, depending on the circumstances. Rapid urbanizatio…

2024年4月10日

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果 html

下しました。 北行き離陸機 各調査地点における離陸機の騒音発生回数とWECPNLに対する寄与度を昨年度と比較したところ、5地点すべてで北行き離陸機による航空機騒…

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.1MB) pdf

7 3-2 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・30 4 まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

2014年10月24日

平成16年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音・飛行高度コース (PDF 801.5KB) pdf

着陸機と34及び16離陸機の影響が大きい。特にB (22)滑走路VOR/DME着陸機は、ほぼ直上を通過する。 浦安市日の出 (墓地公園) 34及び16離陸

2014年10月28日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

1,024 16L離陸 0 0 17 0 2 0 0 19 16R離陸 30 35 92 13 0 0 0 170 34R離陸 10 18 826 12 …

2014年10月28日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 980.8KB) pdf

) (2)北行き離陸機陸域進入高度調査 本年度の北行き離陸機陸域進入高度調査は同時期に行った航空機航跡調査の結果を用いた。調査 内容及び結果については別冊…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

経路名 概要 離陸 北系 34R T34R 北風系風向時の離陸はT34RもしくはT05のいずれかとなり、主に行先方 面により振り分けられる。そのため…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

図2-3-4 南系 離陸 22滑走路のLDA着陸(*1)。 千葉市方面からB滑走路へ向けて着陸する。 →図2-3-3 L22L 22 離陸後にそのまま南下する。…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

北系 南系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が大きいため運用の回数や時間帯が制限されている。 市への影響は考えにくい。 T34L34L…

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