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2014年10月28日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 633.5KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

22及び23滑走路着陸の飛行経路名は、着陸方式を示すアルファベットL又はIが付随する。 (*1)LDA着陸・・・D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

22及び23滑走路着陸の飛行経路名は、着陸方式を示すアルファベットL又はIが付随する。 (*1)LDA着陸・・・D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用 滑走路 飛行 経路名 概要 離陸 北系 34R T34R 北風系風向時の離陸はT34RもしくはT05のい…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

22及び23滑走路着陸の飛行経路名は、着陸方式を示すアルファベットL又はIが付随する。 (*1)LDA着陸・・・D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

空港」という) を離着陸する航空機の騒音の実態を把握することを目的とする。 羽田空港では、平成 22年 10月 21日に D滑走路が供用開始され、発着枠の拡大…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

34R 23 南系 着陸 23滑走路のLDA着陸。 千葉市方面からD滑走路へ向けて着陸する。 L22Lよりも市から離れて飛行するため、 市に影響を与えることは少…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2014年10月24日

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果 (PDF 927.2KB) pdf

飛行経路一覧表 離着陸 風向 使用滑走路 飛行経路名 概要 34R(34L) T34R(T34L) 北海道便、東北方面便などが浦安市の南岸~東 岸をかすめ…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

空港」という) を離着陸する航空機の騒音の実態を把握することを目的とする。 羽田空港では、平成 22年 10月 21日に D滑走路が供用開始され、発着枠の拡大…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

22及び23滑走路着陸の飛行経路名は、着陸方式を示すアルファベットL又はIが付随する。 (*1)LDA着陸・・・D滑走路供用後に用いられた新たな計器着陸装置…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

特異 音を発している着陸機があることなどが明らかになりました。 このようなことからも、市民の生活環境に十分に配慮がされた環境影響評価 を行うよう求めます。 …

2016年8月8日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

時間帯の南風悪天時の着陸ルートの新提案  昨年9月4日に提示された飛行ルート(旧提案)は、浦 安市への近接、騒音影響が懸念されていましたが、新提案 では、管制上…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html

注記 ILS: 着陸進入中の航空機に対し、滑走路の進入コースを電波ビーム(指向性電波)により指示する無線着陸誘導装置。パイロットはこれを用いることで視認条件…

2014年10月22日

平成17年度第2回議事録(平成17年10月24日) (PDF 247.2KB) pdf

AによるD滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラントデ ィスタンス1,800メー…