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羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 ツイート ページID　K1000642　更新日　 平成22年9月2日 　印刷 国土交通省が主宰する羽田空港C滑…

港再拡張事業に伴うＤ滑走路供用開始後の 深夜早朝時間帯（23時～翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標…

平成22年10月にD滑走路がオープンし、現行の滑走路4本での運用となりました。併せて国際定期便が就航開始、24時間開港など、空港機能が大幅に強化されました。 滑…

、羽田空港の4番目の滑走路として、D滑走路が新しく建設されます。このD滑走路ができると、飛行ルートの設定によっては、千葉県、特に浦安市の上空を通過することが想定…

交通省は、羽田空港D滑走路の新設に伴う延長進入表面を指定するため、パブリックコメントや航空法に基づく公聴会の手続きを行いました。 市では、平成19年1月25日に…

田空港においては、D滑走路新設などの再拡張事業により離着陸容量が年間44.7万回に引き上げられて以降、現行では深夜早朝を除きほぼフル稼働状態であることから、機能…

6年2月に示されたD滑走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と…

もに、再拡張後の新D滑走路への着陸機などによる騒音レベルと航空機騒音に係る環境基準（WECPNL）の予測を行いました。 この調査の報告書概要版は、次のとおりです…

解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に一切の説明が無く、当時市民と一体となって強く抗議した苦い経験を持つ本市にとって、今回の進め方は当時の教訓を…

港の再拡張に伴う、D滑走路の延長線が、本市の舞浜上空から入船上空に向けて完全に市を縦断している航路となっているところです。 また、高度も推定では、舞浜上空約2,…

けます 羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述（平成22年8月25日） 羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告）（平成22年2月19日）…

ラザ） Ｂ(22)滑走路VOR/DME着陸機と34及び16離陸機の影響が大きい。特にＢ (22)滑走路VOR/DME着陸機は、ほぼ直上を通過する。 浦安市日…

・・・・３ ２－１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３ ２－２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・６ …

・・３ ２．１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３ ２．２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

・・３ ２．１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３ ２．２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

・・・ ３ ２－１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２－２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６ …

・ ３ ２－１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２－２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ …

・ ３ ２－１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２－２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ …

・・・ ３ ２－１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２－２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６ …

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

空港の概要 ２．１ 滑走路の名称と位置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２．２ 飛行経路・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

.. 3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

...3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

...3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

て い た 「 Ｄ 滑 走 路 の 位 置 を 海 側 に 10 度 傾 け る な ど 市 の 上 空 を 航 空 機 が 飛 行 し な い ル ー ト に…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

.. 3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

.. 3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

.. 3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

...3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,000ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑…

.. 3 ２－１ 滑走路の概略図 ..............................................................…

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港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,00ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑走…

港）の概要 （１）滑走路の名称と位置 東京国際空港（羽田空港）の現況の滑走路の概略を図－2に示す。 現在、空港には長さ3,00ｍの平行滑走路（Ａ及びＣ滑走…

張事業による４本目の滑走路、Ｄ滑 走路が今年10月末に使用開始となり、羽田空港の24 時間国際空港化などの空港機能が強化されます。 　昨年９月４日に「深夜早朝時…

際空港（羽田空港）Ｄ滑走路展望台 ３．出席者 （委員） 柳憲一郎、奥 真美、古賀典道、上野菊良、小林恵子、水上正美、 武藤睦美、山口定代、石橋正貴、小…

底容認できません。D滑走路の角度を少し変える だけで騒音問題が軽減されるのなら、その方向で再 検討してほしい。 ○騒音公害はある程度しかたがないと考えていました…

再拡張後 には、新Ｄ滑走路を使用し、約１０倍の１日あたり１１２便までに増便させる ことを前提に評価されています。 この件については、方法書の段階においても枠外…

においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時市民と一体となっ て強く抗議した苦い経験をもとに、その後の環…

月 21日に４本目の滑走路となるＤ滑走路が供用開始され、国 際線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26年度末までに年 間で 44…

という取り扱い をＤ滑走路供用後も千葉県に適用するとともに、同時間帯における国内旅客定 2 期便を除く離着陸便の運航は、「Ｄ滑走路供用後も千葉県の陸域を通過し…

風時のＬＤＡによるＤ滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラントデ ィスタンス1,…

風時のＬＤＡによるＤ滑走路に着陸する方式を想定し、浦安市 の千鳥地区ではスラントディスタンス 1,800メートル程度、Ｂ747-D400型が通過した 場合に約6…

そこを抜けると、“Runway men”というテーマの特別展示があり 1950 年代 にアフリカ系アメリカ人によって描かれたというフロリダの素晴らしい風景の …

国際線については、Ｄ滑走路が整備されることにより離着陸回数は増えるた め、国際線は、当面３万回就航可能としている。しかしながら、具体的な時間 帯等はまだ決まって…

委 員） 羽田 D滑走路の供用開始はいつか。 （事務局） 平成 22年 10月 21日から供用開始となります。 （委 員） 見直された飛行ルートという…

５月 ・羽田空港Ｄ滑走路の角度変更により浦安市上空の飛行を回避 平成 17 年（2005 年） １月 ・｢浦安市環境基本計画」策定 平成 18 年（2006 …

５月 ・羽田空港Ｄ滑走路の角度変更により浦安市上空の飛行を回避 平成 17 年（2005 年） １月 ・｢環境基本計画」策定 ４月 ・「緑の基本計画」策定 平…

５月 ・羽田空港Ｄ滑走路の角度変更により浦安市上空の飛行を回避 平成 17年（2005年） １月 ・｢浦安市環境基本計画」策定 平成 18年（2006年）…

５月 ・羽田空港Ｄ滑走路の角度変更により浦安市上空の飛行を回避 平成 17年（2005年） １月 ・｢環境基本計画」策定 ４月 ・「緑の基本計画」策定 …

５月 ・羽田空港Ｄ滑走路の角度変更により浦安市上空の飛行を回避 平成 17年（2005 年） １月 ・｢浦安市環境基本計画」策定 平成 18年（2006 …

ル」 「Ｂ滑走路ＬＤＡ着陸」「新Ｄ滑走路ＩＬＳ着陸」等が何の頭文字か 判らないので付記してください。 （会 長） 事務局で、今の意見に対…

風時のＬＤＡによるＤ滑走路に着陸する方式を想定し、浦安市 の千鳥地区ではスラントディスタンス 1,800メートル程度、Ｂ747-D400型が通過した 場合に約6…

国際線については、Ｄ滑走路が整備され てから発着回数は増えるということで、当面３万回を就航させる」と、24時間 ハブ空港化を目指すことは「具体的な時間帯はまだ決…

解しますが、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設 定された際には最も影響がある本市に一切の説明がなく当時市 民と一体となって強く抗議した苦い経験があり、今回の進め方 …

10月21日 にＤ滑走 路が供用 開始と なったた め（平成 22年度） 平成17年12月に環境影響評価準備書に対する市長意見を知事に提 出した。 平成18年…

現状について ２．Ｄ滑走路への着陸機について ３．離陸機について ４．今後の取り組みについて １．協働のガイドラインについて ２．補助金制度について ３．昨年度…

、現状および将来（D滑走路供用開始後）における航空機騒音の予測を実施した。 現状は、再拡張前の運用が年間で実施される最終年度（平成21年度）においての航空機騒…

会 長） 羽田 D滑走路は、どのような騒音問題になるのかということで、今まで 環境審議会でも審議をしてきた。その後の新しい動きについて説明があっ 4 たが…

0月21日に４本目の滑走路となるＤ滑走路がオープンし、31日には国際定期便が就 航するなど、24時間化や国際空港機能が大幅に拡充されました。しかし、市の独自調査…

財源について １．D滑走路供用の現状について ２．24時間操業による騒音につい て ３．増発便数と離発着による影響 ４．騒音の対応策について １．進捗状況 ２．…

国土交通省 ８号 滑走路等、旅客ターミナル施設、航空保安施設 国土交通省 ９号 ダム 国土交通省 農林水産省 第28条 １号 危険物 総務省消防庁 ２号 毒劇…

る羽田空港周辺及びＤ滑走路建設予定地の海上視察 ・バスによる国際線整備地区の車上視察 ５．会議経過 (1) 事務局から準備書についての意見の概要及び当…

」という取り扱いをＤ滑走路供用後も千葉県に適用 するとともに、同時間帯における国内旅客定期便を除 く離着陸便の運航は、「Ｄ滑走路供用後も千葉県の陸域 を通過しな…

運行計画の概要（使用滑走路別、飛行形態別、 深夜・早朝を含めた時間帯別機数）を公表し、本市の環境への影響の回 避・低減について評価することが重要である。 また…