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しています。 第２湾岸道路沿道 道路構造との関係に配慮しつつ、幹線道路 沿道のポテンシャルを生かした、沿道系都 市機能の集積を図ると同時に隣接する居住 地…

ないです。 第二東京湾岸道路の予定地がオレンジ色になっているのですが、ここをど うしようとしているのかよく分かりませんし、総合公園の前のオレンジ色の 部分もホテ…

の緑 緑豊かな沿道 湾岸道路

訪れるレジャー施設や湾岸道路などが 市内を貫いている。また、通勤・通学者などにも責務規定を設けていき たい。 ・県内の市での環境基本条例の制定状況を、平成 1…

に ついて ２．第２湾岸道路予定地の未利 用地利用と旧堤防の考え方につ いて ３．境川及び見明川沿いの遊歩 道の整備について ２．リサイクルにつ いて １．家庭…

・２号線や第二東 京湾岸道路ができるのか、できないのかは、富士見や堀江、新町地域の市街地 環境に大きな影響を与えるものだと思います。新たな都市計画マスタープラン…

るべきなのか。 ・湾岸道路を車で通過する者に対しても責務を負わせるのか、またディズ ニーの駐車場の問題もあるけれども将来的に課金を負わせるのかというこ とも考…

方について １．第２湾岸道路予定地につい て １．今後の計画について １．実証実験を踏まえての今後の 考え方 ２．港・鉄鋼団地間の計画につい て ３．市道補修計…

国道 357 号東京湾岸道路舞浜立 体の整備促進  整備促進  整備促進  供用開始 1302 舞浜歩道橋の改善促進  整備促進  整備促進  供用…

と約60デ シベル、湾岸道路付近だと約70デシベルという現状です。 ＜振動＞ （会 長） 次に、振動についてご意見をお願いしたい。 対象となる特定施設の種…

は、国道357号東京湾岸道路の慢性的な渋滞が課題となっています。舞浜交差点の立 体化により渋滞緩和が期待される一方で、東京外かく環状道路の開通に伴い旅行速度※の…

策について １．第２湾岸道路予定地につい て ２．旧防潮堤について ５．少子化対策について ４．公契約について １．保育園待機児解消について １．労働者の労働条…

●国道 357号東京湾岸道路立体整備促進事業 ⑪高齢社会に対応した健康寿命の延伸 ⑫医療介護サービスの地域拠点施設整備 及び地域包括ケアシステムの早期構築 ●地…

線や国道357号東京湾岸道路は交通量が多いため、 自動車排出ガスによる大気汚染とともに、自動車騒音や道路交通振動の影響を受けやすい状況に あります。 近年、生活…

事業促進 や第二東京湾岸道路の調査等の促進などの要望活動を行いました。国道357号舞浜立体は、令和２年６月頃に 開通予定です。また、第二東京湾岸道路については、…

域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357 号が中央部に横断し、 東京湾岸地域の交通を支える大動脈となっています。また、幹線 2 号(大三角線)や幹 線 9…

どり公園課 第二東京湾岸道路未利用地を有効活用して、緑化の推進及び地域 の魅力向上を図るため、高洲地区の緑道の整備を行う。 46,200 60ｐ 20 新橋周辺…

備します。また、第二湾岸道路未利用地についても、子ど もの遊び場として有効活用できるよう引き続き検討を行います。 目標（名称） H25 年度 実績 H29 年度…

につ いて ２．第２湾岸道路予 定地周辺の取り組み 状況について １．入船４丁目及び日の出２ 丁目付近の今後の活用につい て ２．１期埋め立て旧護岸につ いて …

か？ • 第二東京湾岸道路との関係は。二湾予定地は対象か？ • 市民のために考えると、付加価値をあげるという意味では、工業地でも公園や緑地を増やす ことは、…