[ 本文へ ]

新湾岸道路整備の方向性 ツイート ページID　K1040493　更新日　 令和5年10月1日 　印刷 中町地域と新町地域の間に、第二東京湾岸道路の候補予定…

【おいでよ浦安】湾岸道路 ツイート ページID　K1001499　更新日　 平成27年2月3日 　印刷 首都高速湾岸線と並行し、都心と浦安を結ぶ国道357…

新湾岸道路の整備促進に関する要望書を提出しました（令和6年1月24日） ツイート ページID　K1041772　更新日　 令和6年1月25日 　印刷 東京…

、高洲地区の第二東京湾岸道路の候補予定地を有効活用するため、管理者である千葉県と協議を重ね、ゆったりと散策することができる遊歩道として整備をしたものです。 注記…

新湾岸道路の整備促進に関する 要 望 書 令和６年１月２４日 新湾岸道路の整備促進に関する要望書 東京都と千葉県を結ぶ湾岸地域では、都心方面と千葉…

する計画や、第2東京湾岸道路の計画があるものの、三番瀬の問題や市内交通の処理など今後解決すべき課題が多く、建設に向けての具体的な方向性が定まっていません。市とい…

野　実 件名1.第2湾岸道路計画について 要旨1.新聞報道で示された検討内容について 要旨2.市民生活に与える影響について 要旨3.見明川の橋梁整備について …

【おいでよ浦安】湾岸道路

ンライン開催） 新湾岸道路整備促進期成同盟会設立総会 27日（土曜日） 市民大会ゲートボール競技開会式 市民大会トリムバレーボール競技開会式 浦安市ス…

送 市長さんぽ：新湾岸道路整備の方向性 行政情報コーナー：日々の生活に運動習慣を ふるさと浦安この一枚：柿の木 あんなことこんなこと： ウラヤススポーツD…

4日（水曜日） 新湾岸道路整備促進期成同盟会要望活動 新商新年会 市川保健所管内食品衛生協会新年祝賀会 千葉MICE Day 25日（木曜日） ベイ…

て 要旨3.第二東京湾岸道路予定地歩行者専用歩道について （4）小林章宏 件名1.災害対策について 要旨1.風水害について 件名2.経済の活性化について …

いて 件名2.第2湾岸道路予定地周辺の取り組み状況について 要旨1.入船4丁目及び日の出2丁目付近の今後の活用について 要旨2.1期埋め立て旧護岸について …

路の整備・管理 新湾岸道路の整備促進に関する要望書を提出しました（令和6年1月24日） 道路台帳の閲覧 道路の舗装・補修 道路緊急LINE通報 道路占…

える重要拠点として、湾岸道路や京葉道路に 加え、東京外かく環状道路や妙典橋の開通によって交通利便性が飛躍的に向上しま した。さらに今後、北千葉道路の全線開通や新…

60 東野三丁目 （湾岸道路東行き） 59 57 45 65 42 60 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 67 67 49 65 46 60 北栄三丁目 （やな…

ドファンディング 新湾岸道路整備の方向性 第 54 回 の用地が候補予定地といわれている道路です。 　この候補予定地は、道路用地として公有水面 埋立事業の中で確…

ます。 ○第二東京湾岸道路の候補予定地については、緑道を基本とした広場など市民利用が図られる施 設の整備に取り組みます。 ○（仮称）臨海公園においては、千鳥…

ドファンディング 新湾岸道路整備の方向性 第 54 回 の用地が候補予定地といわれている道路です。 　この候補予定地は、道路用地として公有水面 埋立事業の中で確…

Ｃ地区公共緑地（第２湾岸道路緩衝緑地予定地） 財産分類：行政財産 財産種類：公共用財産 浦安ドッグラン駐車場の土地については、「Ｃ地区公共緑地（第２湾岸道 路緩…

浜 ↓ 舞 浜 ↓ 湾 岸 道 路 今 川 橋 若 潮 通 り 総合福祉センター はじめての方へ 通園による発達支援 ※利用者負担あり 初回面接（就学前児童） …

きる場所づくり 新湾岸道路整備の方向性 関東大震災から100年 これからの感染症対策 境川東西水門の役割 児童生徒のための教育センター 交通公園で交…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

調整所、南側は東京 湾岸道路と首都高湾岸線、東側は市道第８-１号線を挟んで見明川に、それぞれ囲まれていま す。 ②アクセス環境 公共交通は、計画地から約70～8…

調整所、南側は東京 湾岸道路と首都高湾岸線、東側は市道第８-１号線を挟んで見明川に、それぞれ囲まれていま す。 ②アクセス環境 公共交通は、計画地から約…

治会集会所前T字路（湾 岸道路） 湾岸道路からの左折車に注意。また、交差点付近歩 道橋からの自転車がスピードを出していて危険。 人道橋と歩道の間にミラーを設置い…

60 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 67 66 49 65 45 60 北栄三丁目 （やなぎ通り） 68 65 43 65 38 60 弁天二丁目 （市道幹線…

64 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 東野三丁目 （湾岸道路東行き） 弁天二丁目 （市道幹線５号） 弁天二丁目 （若潮通り） 60 要請限度平均値 要請限度平均…

購入で配達料無料 湾岸道路の内側 配達時間 9:00～18:00 047-351-8711 16 富士見クリーニング 富士見 1-16-7 1点か…

　　平成18年４月、湾岸道路・JR京葉線の東側に位置した明海地区に、市内８番目の公立中学校として開校し、本年度18年目を迎え ました。学区および近隣地域は、大規…

均値 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 東野三丁目 （湾岸道路東行き） 弁天二丁目 （市道幹線５号） 弁天二丁目 （若潮通り） 63 69 68 62 46 当代…

60 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 東野三丁目 （湾岸道路東行き） 弁天二丁目 （市道幹線５号） 弁天二丁目 （若潮通り） 58 当代島三丁目 （市川浦安線沿…

境川橋 国道357号湾岸道路 首都高速湾岸線 境川中央歩道橋 今川橋 京葉線 わかしお歩道橋 入船橋 高州橋 明海橋 日の出橋 洲 0 50 100 150 2…

60 東野三丁目 （湾岸道路東行き） 59 56 45 65 43 60 富岡四丁目 （湾岸道路西行き） 67 67 49 65 46 60 北栄三丁目 （やな…

旧江戸川～浦安駅 ～湾岸道路までの区間を指し、や なぎの街路樹などが特徴ある道 路景観を形成し、その沿道にはロ ードサイド型の商業機能が多数 立地しています。 …

道 357 号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、これまで国による舞浜交差点の立体化 を促し、令和２年度に開通しました。 集中豪雨に伴う道路冠水による交通被害…

岸地域における新たな湾岸道路について、市民生活や環境への影響に十分配慮した計 画となるよう、国や千葉県へ働きかけます。 ○私道における課題などを整理し、対応方…

と 国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都市計画道路※が市内 各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10 kmの距離にあり…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

道・右側の歩道の第２湾岸道路（予定）の交差点 の明海大よりの段差は特にきつく前輪がつかえる ので、自力ではあがれません。 ②新浦安駅から JRに並行して「浦安…

備状況】 第二東京湾岸道路予定区域の 道路未利用地となっている土地 を、明海球技場と一体となった緑 地として暫定整備する。令和４年 度は整備工事が完了し、令和…

号線 （ 東 京 湾 岸 道 路 ） 舞浜駅 大三角線 4 13 6 A D C B 10 E 浦安駅 8 新浦安駅 富岡公民館◎ 東野プール◎ 中央公民館◎…

歩 道橋 防音壁が湾岸道路の歩道からの眺望を 遮る 右岸側には街路灯が無い 左岸側街路灯は美観への配慮が不足 ・分断解消用歩行者横断施設新設 ・境川…

道 357 号東京 湾岸道路などの優れた交通アクセスや、埋立造成にあわせて計画的に整備 された幹線道路をはじめとする都市インフラといった地域特性は、産業面 でも…

整備状況】 第二東京湾岸道路予定区域の道路 未利用地となっている土地を、明海球 技場と一体となった緑地として暫定整 備する。当初令和３年度中に東京電 力の電柱を…

） 5-86| ③ 湾岸道路 【景観特性】 ・首都高速湾岸線・国道 357 号の沿道は、都市間の車の移動に特化した独特の景観を形成している。 ・多くの人が通過す…

線と国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都 市計画道路※が市内各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10ｋｍの距離にあり、…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

いります。 第二東京湾岸道路の候補予定地につきましては、緑に親しめる空間と して活用できるよう、引き続き、高洲地区の一部において緑道の整備を 進めてまいります。…

。 ・自動車騒音は、湾岸道路東・西行き及び中央公園通りで環境基準を超過して いることから、改善を要請していく。（昼夜16地点中10地点達成≒63％） ・道路交通…

域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357 号が中央部に横断し、東京 湾岸地域の交通を支える大動脈となっています。また、市道幹線 2 号(大三角線)や幹 線…

再生 の方向性と第2湾岸道路計画等の整合が明確にされていないことか ら、第2湾岸道路の方向性との整合や、ラムサール条約登録による利 用制限などの課題の解決のため…

治会集会所前T字路（湾 岸道路） 湾岸道路からの左折車に注意。また、交差点付近歩 道橋からの自転車がスピードを出していて危険。 人道橋と歩道の間にミラーを設置い…

線や国道357号東京湾岸道路をは じめ、主要地方道市川浦安線、県道東京浦安線、県道浦安停車場線及び県道西浦 安停車場線、市道幹線で構成されている。 また、鉄道網…

成に配慮する。 ⑥ 湾岸道路 【景観特性】 ・首都高速道路湾岸線と国道 357 号線の沿道は、都市間の車の移動に特化した空間として独特の景観を形 成している。 …

。圏域については、 湾岸道路を境に海側を新しく整備される新浦安の地域包括支援センターが管理し、陸側を猫 実地域包括支援センターが管理するようになります。 2…

開通し ました。 湾岸道路と国道 357 号線は、橋桁、橋脚、遮音壁など大 規模な工作物で構成され、市域を東西に横断しています。 ▲湾岸道路 第 1編 …

国道 357号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、国が進める舞浜交差点の立体化早期整備に向けて取り組んでいます。平成 28 年度は首都国道事務所が舞浜交差点立体…

態は 357 号 や湾岸道路の交通量が多く、渋滞もひどい。記述との食い違いがあるように 思え、文章的に弱いと思う。 記述にバスのアイドリングストップなどの取り…

道 357 号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、国が進める舞浜交差点の立体化早期整 備に向け、国土交通省、関東地方整備局及び首都・千葉国道事務所へ要望書を提出…

道 357 号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、国が進める舞浜交差点の立体化早期整 備に向けて取り組んでいます。 集中豪雨に伴う道路冠水による交通被害の軽減を…

ないのを改善 第二湾岸道路ができる、環境を崩さず便利に南に行ける湾岸 東西線と京葉線の乗り換えができるようになること 東西線の浦安駅がもっとゆったりしてほ…

ないのを改善 第二湾岸道路ができる、環境を崩さず便利に南に行ける湾岸 東西線と京葉線の乗り換えができるようになること 東西線の浦安駅がもっとゆったりしてほ…

国道 357号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、国が進める舞浜交差点の立体化の早期 整備を促進していきます。 集中豪雨に伴う道路冠水による交通被害の軽減を図…

変。 朝の時間、第二湾岸道路に鉄鋼団地に向かうトラックが滞留している状況が見られ る。 新たな交通サービス 新型コロナウイルスの影響で、テレワーク化が進み、電車…

懸案となっている第二湾岸道路沿いの旧堤防地域などは、下草が伸びれば刈る、の繰り返しでしか ありません。緑の回廊となり得る植樹の推進で、堤防を残したままでも大きな…

構造の変化 ○「東京湾岸道路」は、千葉県富津市から神奈川県横須賀市に至る延長約160㎞の幹線道路で、 千葉県、東京都及び神奈川県の広大な湾岸地域に点在する空港、…

ズカイブキ その後、湾岸道路沿い緩衝緑地帯のマテバシ イ、コンフォール浦安弁天のレッドロビン、浦 安市で唯一の景観協定地区の舞浜の杜でどの ような協定があるか確…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)や幹線 9号(シン…

ついて ３．第二東京湾岸道路予定地歩 行者専用歩道について １．自転車通行可歩道への転用について １．浦安市内における風疹の感 染拡大防止策について ２．埋立護…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 1981年（昭和…

する。 □ ○ 第二湾岸道路の整備の 方向性や今後の市の三 番瀬活用の方向性と整 合を図りながら、三番 瀬の「ラムサール条 約」登録を関係機関と 連携して目指し…

民館は若干近いですが湾岸道路を挟んでおりますのでダブル開催であっ ても大丈夫かなど、その点を考えながら決めております。これを１公民館ず つにしてしまうと日にちの…

域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357 号が中央部に横断し、東 京湾岸地域の交通を支える大動脈となっています。また、市道幹線 2 号(大三角線)や 幹線…

厚さが４ｍ程度の中町湾岸道路北側では、柱状改良（３－７ｍ）した 建物に顕著な沈下傾斜被害が認められたものと認めらなかったものがある。 ・液状化地域で埋立層の厚…

276 号線に第二湾岸道路の道路計画もあったことから、そのままの形状で残されてい ます。 東日本大震災以降、第１期埋立護岸の破損や沈下等が顕著に表れており、…

8 ）年 東 京 湾 岸 道 路 開 通 公 有 水 面 埋 め 立 て に よ り「 日 の 出 」「 明 海 」 誕 生 昭 和 54（ 1 9 7 9 …

への登録は、第二東京湾岸道路の整備の方向性や今後の市の三番瀬活用 の方向性と十分に整合を図った上で進める必要があります。 ２．海の活用 ～自然と共存しながら､魚…

しています。 第２湾岸道路沿道 道路構造との関係に配慮しつつ、幹線道路 沿道のポテンシャルを生かした、沿道系都 市機能の集積を図ると同時に隣接する居住 地…

ないです。 第二東京湾岸道路の予定地がオレンジ色になっているのですが、ここをど うしようとしているのかよく分かりませんし、総合公園の前のオレンジ色の 部分もホテ…

の緑 緑豊かな沿道 湾岸道路

訪れるレジャー施設や湾岸道路などが 市内を貫いている。また、通勤・通学者などにも責務規定を設けていき たい。 ・県内の市での環境基本条例の制定状況を、平成 1…

に ついて ２．第２湾岸道路予定地の未利 用地利用と旧堤防の考え方につ いて ３．境川及び見明川沿いの遊歩 道の整備について ２．リサイクルにつ いて １．家庭…

・２号線や第二東 京湾岸道路ができるのか、できないのかは、富士見や堀江、新町地域の市街地 環境に大きな影響を与えるものだと思います。新たな都市計画マスタープラン…

るべきなのか。 ・湾岸道路を車で通過する者に対しても責務を負わせるのか、またディズ ニーの駐車場の問題もあるけれども将来的に課金を負わせるのかというこ とも考…

方について １．第２湾岸道路予定地につい て １．今後の計画について １．実証実験を踏まえての今後の 考え方 ２．港・鉄鋼団地間の計画につい て ３．市道補修計…

国道 357 号東京湾岸道路舞浜立 体の整備促進  整備促進  整備促進  供用開始 1302 舞浜歩道橋の改善促進  整備促進  整備促進  供用…

と約60デ シベル、湾岸道路付近だと約70デシベルという現状です。 ＜振動＞ （会 長） 次に、振動についてご意見をお願いしたい。 対象となる特定施設の種…

は、国道357号東京湾岸道路の慢性的な渋滞が課題となっています。舞浜交差点の立 体化により渋滞緩和が期待される一方で、東京外かく環状道路の開通に伴い旅行速度※の…

策について １．第２湾岸道路予定地につい て ２．旧防潮堤について ５．少子化対策について ４．公契約について １．保育園待機児解消について １．労働者の労働条…

●国道 357号東京湾岸道路立体整備促進事業 ⑪高齢社会に対応した健康寿命の延伸 ⑫医療介護サービスの地域拠点施設整備 及び地域包括ケアシステムの早期構築 ●地…

線や国道357号東京湾岸道路は交通量が多いため、 自動車排出ガスによる大気汚染とともに、自動車騒音や道路交通振動の影響を受けやすい状況に あります。 近年、生活…

事業促進 や第二東京湾岸道路の調査等の促進などの要望活動を行いました。国道357号舞浜立体は、令和２年６月頃に 開通予定です。また、第二東京湾岸道路については、…

域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357 号が中央部に横断し、 東京湾岸地域の交通を支える大動脈となっています。また、幹線 2 号(大三角線)や幹 線 9…

どり公園課 第二東京湾岸道路未利用地を有効活用して、緑化の推進及び地域 の魅力向上を図るため、高洲地区の緑道の整備を行う。 46,200 60ｐ 20 新橋周辺…

備します。また、第二湾岸道路未利用地についても、子ど もの遊び場として有効活用できるよう引き続き検討を行います。 目標（名称） H25 年度 実績 H29 年度…

につ いて ２．第２湾岸道路予 定地周辺の取り組み 状況について １．入船４丁目及び日の出２ 丁目付近の今後の活用につい て ２．１期埋め立て旧護岸につ いて …

か？ • 第二東京湾岸道路との関係は。二湾予定地は対象か？ • 市民のために考えると、付加価値をあげるという意味では、工業地でも公園や緑地を増やす ことは、…