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７ ３－２ 北行き離陸機陸域進入高度調査・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２７ ４ まとめ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…

ut on and take off your mask, depending on the circumstances. Rapid urbanizatio…

下しました。 北行き離陸機 各調査地点における離陸機の騒音発生回数とWECPNLに対する寄与度を昨年度と比較したところ、5地点すべてで北行き離陸機による航空機騒…

着陸機と34及び16離陸機の影響が大きい。特にＢ (22)滑走路VOR/DME着陸機は、ほぼ直上を通過する。 浦安市日の出 （墓地公園） 34及び16離陸…

・深夜早朝時間帯の離陸ルートの変更 ・地球温暖化対策 (2)浦安市節電対策基本方針 (3)市内の大気放射線量 (4)浦安市環境基本計画 ６．会議経過 ○委嘱状…

飛行経路の着陸機や 離陸機の騒音が一定の時期に集中する地域を、航空機が飛行していないと きを含めた年平均値における評価では、人がうるさいと感じる騒音感覚と の間…

市の調査結果から、離陸機の本市上空における飛行の実態は、「東京国際空 港再拡張事業に係る環境影響評価方法書（以下「方法書」）」で示されている 飛行経路と違い、…

査」結果から判明した離陸機が本市上空を飛行し ている実態にかんがみ、事業者に対して是正・改善を求めるとともに、環境影 響評価に当たっては、市民の生活環境の保全を…

機のばらつきにより、離陸機の上空通過や南風悪天時のＤ滑走路への着陸機が陸域に 進入することが懸念されます。 このことから、航空機のばらつきについて準備書にどの…

着陸機について ３．離陸機について ４．今後の取り組みについて １．協働のガイドラインについて ２．補助金制度について ３．昨年度採択事業について ４．採択事業…

の か、また、北行き離陸機の件を含めて、別に要望書を国に出していくのかを検 討しているところである。 委員 国は、前回の環境審議会において、深夜早朝、国際便…