京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ツイート ページID K1016433 更新日 平成28年10月5日 印刷 千葉県内…
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2016年10月3日
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の概要 0 5,000 10,000 15,000 20,000 ケース１ ケース2 ケース3…
2024年5月1日
京葉線・りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 html
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や渋谷・羽田方面への鉄道利用者の利便性向上のため、JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指し、京葉線沿線の自治体などと「JR京葉線・東京…
2016年10月3日
概要 （PDF 330.0KB） pdf
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京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」 の結果について 千葉県内のＪＲ京葉線沿線自治体等で構成する「ＪＲ京葉線・東京臨海高速 鉄道りん…
2015年4月9日
概要 （PDF 96.3KB） pdf
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京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の相互直通運転促進に関する協議会」において、平成２６年度に実施した相互直通運転に関する 利用実態等調査の主な内容が以下のよう…
2015年4月9日
別紙2 （PDF 177.2KB） pdf
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定 ３．新木場駅の鉄道乗り継ぎ者数 ４．新木場駅で乗り継ぎの必要が無くなる利用者数 ※分析年次は平成３６年度 ０ 無し 現状 無し 現状 １ 有り 減便…
2015年4月9日
別紙1 （PDF 635.7KB） pdf
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される 乗り継ぎ先の鉄道路線に 乗車するまでの待ち時間が長い 乗り継ぎ移動距離が長く、 乗り継ぎに時間がかかる その他 通勤【平日】 （N=４９３) 買い物・社…
