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京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ツイート ページID　K1016433　更新日　 平成28年10月5日 　印刷 　千葉県内…

京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の概要 0 5,000 10,000 15,000 20,000 ケース１ ケース2 ケース3…

や渋谷・羽田方面への鉄道利用者の利便性向上のため、JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指し、京葉線沿線の自治体などと「JR京葉線・東京…

・制度は、 「バス・鉄道等運賃助成」が 60.7％と最も多く、次いで、「医療費助成」が 53.8％、「障がい者手当」 が 32.1％となっています。 利用して…

制度は 「バス 鉄道等運賃助成 が 60.7％と最も多く 次いで 「医療費助成 が 53.8％ 「障がい者手 当 が 32.1％となっています 利用して…

葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進期成同盟を通じて東日本旅客鉄道株式会社に対し、京 葉線・り…

葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進期成同盟を通じて東日本旅客鉄道株式会社に対し、京 葉線・り…

京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 浦安市分譲集合住宅実態調査報告書

空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 30 215 18 1 9 30 111 14 14 1 4 1 12 71 58 元 219 18 1 9 28 …

京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」 の結果について 千葉県内のＪＲ京葉線沿線自治体等で構成する「ＪＲ京葉線・東京臨海高速 鉄道りん…

谷、羽田空港方面への鉄道利用者の利便性向上のため、JR 京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線相互直通運転の実現に向けて、沿線自治体などと連携 を図りながら要望を続…

用交通手段をみると、鉄道・ 電車が 46.7％と最も多く、次いで自 転車（17.6％）、自家用車（12.6％）の 順となっている。公共交通である鉄 道・電車は利…

京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の相互直通運転促進に関する協議会」において、平成２６年度に実施した相互直通運転に関する 利用実態等調査の主な内容が以下のよう…

航 空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 29 211 16 1 9 29 109 15 15 1 4 1 11 72 60 30 215 18 1 9 30…

空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 30 215 18 1 9 30 111 14 14 1 4 1 12 71 58 元 219 18 1 9 28 …

空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 16 181 13 1132 80 17161 4 1 6 75 61 17 167 111 1133 67 161…

空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 17 167 11 1 11 33 67 16 16 1 4 16 74 60 18 163 13 1 10 32 …

航 空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 28 213 18 1 9 28 110 15 16 1 4 1 10 72 61 29 211 16 1 9 29…

航 空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 23 201 13 1 8 31 103 16 16 1 4 1 7 80 59 24 191 13 1 8 30 …

航 空 機 船 舶 鉄 道 又 は 軌 道 24 191 13 1 8 30 94 15 16 1 4 1 8 80 59 25 195 13 1 8 27 1…