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し 0 ～ 0 周辺舗装損壊、沈下 支持杭 鋼管杭 ｼｰﾘﾝｸﾞ工法 80 180本 500φ 50 ｻﾝﾄﾞｺﾝﾊﾟｸｼｮﾝﾊﾟｲﾙ 700φ 1164本 2…

) 被害率 （％） 舗装構成図 資料 ３-３-２ 3-3-2-2 （２）主な被害概要【車道】 道路被害状況資料（その２） …

復旧工事 ① 車道舗装工、歩道舗装工 ② 人孔高さ調整工 ③ 区画線工 ・陥没箇所の修復（随時） ・歩道部の被害軽減化（下水道の 被害軽減化） ・詳…

斜 明海中学校 舗装面 見明川幼稚園校舎棟（摩擦杭、地盤改良なし） １：見明川幼稚園 ２：見明川小学校 ３：見明川中学校 ４：高洲小学校 見…

発生している。 ２．舗装下に空洞が生じた箇所もある。 ３．橋梁部においては、土工部が沈下したため、橋台部で段差が生じている。 ４．噴砂が堆積し、また、街路灯など…

形の理由 硬い車道の舗装が 基礎の液状化に、 よって揺れ動き、やわらかい歩道を横 から押しつぶした。 歩道の裏にある建物や築山が液状化 によって沈み、基礎の液状…

ク（全天候型合成ゴム舗装） １周 400ｍ イ インフィールド（人工芝） ウ 夜間照明塔：８基 エ 電光掲示板：１台 オ …

各施設の延長、幅員、舗装構成および被害率を表 1.1-1 に示す。車道と比較して歩道は舗装厚が 薄い特徴がある。 表 1.1-1 施設概要一覧および被害率 …

害 写 真 ④舗装の損壊 エプロン舗装 （浦安海岸（日の出）） （浦安海岸（日の出）(1)） （浦安海岸（日の出…

3.0m 以浅 舗装、側溝、縁石 ＜新設の場合＞ 対象部分 作業エリア寸法 空頭制限 埋設物 その他 宅 地 13.0×13.0m 無し 無し 建…

(貫入)2.溝掘り 舗装撤去1.5m 0.70m 路床整形 7.路床整形 0.70m 4.造成(着底) 盛上り土 GL-1.5m 宅地境界線 5.造成(引抜) …

(貫入)2.溝掘り 舗装撤去1.5m 0.70m 路床整形 7.路床整形 0.70m 4.造成(着底) 排泥 GL-1.5m 宅地境界線 5.造成(引抜) 1.…

状化層 アスファルト舗装 As：100mm 路盤：600mm 8.舗装仮復旧 アスファルト・路盤 仮復旧 GL-1.5m 排泥撤去 復旧範囲 改良体 改良体改良…

(貫入)2.溝掘り 舗装撤去1.5m 0.70m 路床整形 7.路床整形 0.70m 4.造成(着底) 盛上り土 GL-1.5m 宅地境界線 5.造成(引抜) …

であ る。路盤までの舗装構造もあわせて示すが、車道が 90cm に対して歩道が 20cm である。 市の災害査定資料を基に、車道、歩道、生活道路の被災箇所を着色…

ク（全天候型合成ゴム舗装） １周 400ｍ イ インフィールド（人工芝） ウ 夜間照明塔：８基 エ 電光掲示板：２台 オ …

路盤の締め固めによる舗装が施されており、道路 側の噴砂・沈下が抑制されたなどの可能性が考えられる。 1.2.2 各地区毎の傾斜分布からの分析（図 1.2.2…

陸側３ｍはゴムチップ舗装で色分けしてあ る。このように通行区分を図り、サイクリングもできるように整備したいと 考えている。 委員 緑道に接続する部分につい…

効 果を期待。なお、舗装、地下埋設管の撤去・再 整備が必要。 ・宅地部分はそれぞれの既存建築物を個別に対策 することが可能であるが、道路の液状化対策を 実施する…

被害が大きい浮上は、舗装 の薄い歩道部に集中している ため、交通傷害は少ない。 ・液状化による噴砂や圧密に より沈下が発生。 ・地盤が沈下しマンホールが 沈…