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張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ツイート ページID　K1000635　更新日　 平成21年10月20日 　印刷 千葉県知事に…

張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID　K1000636　更新日　 平成21年10月21日 　印刷 国土交…

1/3 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討と…

1/2 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討と…

伴 う 深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成２１年９月１４日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早…

伴 う 深夜早朝時間帯の騒音問題についての 申 入 書 平成２１年１０月２０日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早…

開始後の 深夜早朝時間帯（23時～翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気…

書の段階で「深夜早朝時間帯（午後11時から午前6時まで）における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ること…

す。南風運用時のこの時間帯においては、航空機が千葉県上空を低い高度で飛行することがなくなるため、機能強化後の千葉県内の航空機騒音負担は軽減することが示されていま…

こと。 2　深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで住…

お、この際、深夜早朝時間帯における飛行ルートは、別途協議を行うこととされました。 その後、「環境影響評価」、「アジア・ゲートウェイ構想」、「国際航空機能拡充プラ…

るルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないものでした。結果的にD滑走路の角度変更や深夜早朝時間帯のルート変更が行われた…

報 注2)Ｌden…時間帯により音の感じ方が変わるため、よりうるさく感じる時間帯に 発生した騒音に対して重み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…＋5dB,N1…

値 注2)Ｌden…時間帯により音の感じ方が変わるため、よりうるさく感じる時間 帯に発生した騒音に対して重み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…＋ 5dB,N…

一般的に活動している時間帯より、寝ている時間帯の方が騒音をうるさく感じる ため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評価値 …

張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く…

一般的に活動している時間帯より、寝ている時間帯の方が騒音をうるさく感じる ため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評価値 (参考:N3…＋5…

張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました（平成21年10月20日） 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについ…

一般的に活動している時間帯より、寝ている時間帯の方が騒音をうるさく感じる ため、時間区分によって、発生した騒音に対してペナルティを科す評価値 …