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１-１ 事 業 名 幹線道路の液状化対策事業 事 業 費 総 額 5,342 百万円（うち復興交付金 2,617 百万円） （内訳：工事費 5,342 百万円）…

1-１ 事 業 名 幹線下水道管渠の液状化対策事業（耐震化） 事 業 費 総 額 89 百万円 （うち復興交付金 67 百万円） （内訳：工事費 89 百万円）…

い。 D-1-1　幹線道路の液状化対策事業 （PDF 337.7KB） D-1-1-1　校庭の液状化対策事業 （PDF 310.5KB） D-1-1-2　…

：4橋） S 重要な幹線等 ・レベル１地震動に対して設計流下能力を確保 する。 ・レベル２地震動に対して流下機能を確保す る。 ・管路、マンホールを対象とし、耐…

さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…

いる。 A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 （環境保全課） 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果：年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…

参照） A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 （環境保全課） 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果：年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…

m 7km 市道（幹線) 2m～50m 28km 市道(一般) 4m～15m 195km ・全延長 239km 種別 被害延長 被害率 首都高 0km…

名称一覧 Ｕ１ ：幹線１号 Ｕ２ ：幹線２号 Ｕ３ ：幹線３号 Ｕ４ ：幹線４号 Ｕ５ ：幹線５号 Ｕ６ ：幹線６号 Ｕ７ ：幹線７号…

歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対して設計流下能力を確保する。 ・レベルⅡ地震動に対して流下機能を確保する。 ・耐震化対象施設は、管路・マンホール…

要 浦安市内の広域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)…

た。 ③ 緑視率1 幹線道路の緑視率は 33％となり、目標値（38％）と比べて５ポイント下回りましたが、平成 25年当時（33％）と同等の結果となりました。 ま…

被災程度例） 市道の幹線道路 29.9 km 8.7 km 29.1 % 全市 被災数 被災率 （２）損傷状況一覧 損傷部位 損傷内容 写 真 ①橋梁部と土工部…

一部は企業庁管理 ・幹線は 20.7km（9.8%）、枝線は 191.5km（90.2%）であり、下水道管の大半は枝線となり ます。 ・表中の数量は浦安市下水…

「市内の各地域を結ぶ幹線道路の液状化対策や無電柱化」が 29.2％、「安全で快適な歩行空間の確保」 が 27.8％、「市内３駅の混雑緩和対策やホームドアの設置」…

は平成 27 年度、幹線道路の復旧及び液状化対策は平成 28 年度に、市街地液状化対策事業は令和 元年度にそれぞれ完了した。また、街区内道路の災害復旧工事につい…

【管路施設】 ①流域幹線の管路、②ポンプ場・処理場に 直結する幹線管路、③河川・軌道等を横断 する管路で地震被害による二次災害の恐れ や、復旧が極めて困難と予想…

水門までの境川両岸（幹線３号、市道第5-1・5-2号）の歩道において、点字 ブロックの設置や歩車道の段差解消等のバリアフリー化工事を実施している。　平成22年度…

いる。道路に関して、幹線道路について は、鉱さいなどを盛っていたとの情報もあるが、サンドコンパクションパイル工法などは打設され ていなかったのか？ （事務局） …

暗 渠 ︓ 堀 江 幹 線 導 水 路 ） し お か ぜ 緑 道 の 水 路 旧 江 ⼾ 川 東京湾 カヌー艇庫 A B C D1-1 D1-2 D2 境川の…