浦安市トップ [ 本文へ ]


絞り込み


検索トップ > 届け出・税・生活 > 環境・生きものカテゴリ[解除]

検索の使い方
更新日検索



47 件中 1 - 20 件目を表示中
<<前へ 123次へ>>
ここから本文です。
2024年4月9日

蜂にご注意ください html

ら25ミリメートル 比較的おとなしく、巣を攻撃しない限り攻撃してくることはありません 後ろ足をだらりと垂らし、フラフラ飛ぶ 巣は六角形の部屋が集合したシャワーヘ…

2024年4月9日

飼い猫・野良猫について html

の侵入防止策について比較的効果のある方法を以下に挙げてみましたので試してみてください。 猫が入れないような工夫をする ごみの処理を適切にして荒らされないように…

2024年4月9日

害獣や害虫にご注意ください html

徴=耳と目が小さい、比較的寒さに強い、泳ぎが得意 繁殖 1年に約6回(ハツカネズミは約10回)、1回の繁殖で6頭から8頭の子を産む 住みか ハツカネズミ:人…

2024年4月27日

自動車騒音測定結果 html

基準を超過する戸数・割合を算出する評価方法です。 令和5年度自動車騒音測定結果 要請限度調査結果 市内8地点において調査を実施し、すべての地点で騒音・振動ともに…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

20年4月の機材構成比率では、騒音レベルの高い大型ジェット(B747・B777)の割合が国内線では28.9%であるのに対し、国際線では58%という結果も示されて…

2024年5月1日

大気環境常時測定 html

くらかであるかという割合) 二酸化窒素 NO2 ppm 窒素酸化物 NOX ppm 光化学オキシダント OX ppm 浮遊粒子状物質 SPM mg/m3…

2024年1月19日

浦安市環境保全条例 (PDF 283.0KB) pdf

設立した 法人又は分割により当該ばい煙特定施設を承継した法人は、当該届出をした 者の地位を承継する。 3 前2項の規定により、第13条第1項又は第14条第1項の…

2023年5月9日

浦安市森林環境譲与税の活用に向けた基本方針 (PDF 191.5KB) pdf

者数及び 人口による割合によって決定します。 森林環境譲与税の使途は、同法により規定されており、森林の整備に関する施策及びその促進に関する施 策の費用に充てな…

2023年9月12日

浦安市環境保全条例 (PDF 283.4KB) pdf

設立した 法人又は分割により当該ばい煙特定施設を承継した法人は、当該届出をした 者の地位を承継する。 3 前2項の規定により、第13条第1項又は第14条第1項の…

2023年2月2日

浦安エコカンパニーテキスト (PDF 378.3KB) pdf

規模などに関係なく、比較 的共通に取り組むことのできる環境配慮メニュー例を 示しています。宣言強化項目を決める前に、各メニュー の現状での取り組み状況を右の記号…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

着陸 滑走路 機数 比率 備考 34R 460 11.2% 北風時の運用(市内への騒音影響がある運用) 34L 15 0.4% 北風時の運用 05 935 22…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

で、夏季調査としては比較的北風運用の多い期間であった。 南風運用時の離陸機については、T16R が離陸機全体の 25.9%、T16L が 26.1%と両運 用…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

ては、T05 の運用比率が離陸全体の 57.1%で最多となった。次に、T34R が T05の半分程度で 28.6%となり、この 2つの運用で離陸全体の 85.7…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

着陸 滑走路 機数 比率 備考 34R 444 10.2% 北風時の運用(市内への騒音影響がある運用) 34L 14 0.3% 北風時の運用 05 911 20…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

おける使用滑走路運用比率が 99.7%と、典型的 な冬季の滑走路運用であった。着陸機においては全数が北風時における使用滑走路運用 であった。 離着陸 滑走路…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

と北風時の滑走路運用比率はおおよそ6:4となり、南風時 の運用が多く見られた。また、南風悪天候時にみられる L22I 及び L23I の運用が着陸機 全体のうち…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

ては、T05 の運用比率が離陸全体の 64.0%で最多となった。次に、T34R が T05 の半分程度で 31.5%となり、この 2 つの運用で離陸全体の 95…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

ては、T05 の運用比率が離陸全体の 61.8%で最多となった。次に、T34R が T05 の半分程度で 31.4%となり、この 2 つの運用で離陸全体の 93…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

2Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図-3-5 注)飛行経路名の最初のアルファベットは、Tは離陸(…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

2Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図-3-5 注)飛行経路名の最初のアルファベットは、Tは離陸(…

<<前へ 123次へ>>