期便が就航開始、24時間開港など、空港機能が大幅に強化されました。 滑走路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音影…
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期便が就航開始、24時間開港など、空港機能が大幅に強化されました。 滑走路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音影…
から午後7時のうち3時間程度において、東京都側を飛行し、羽田空港に着陸する経路です。南風運用時のこの時間帯においては、航空機が千葉県上空を低い高度で飛行すること…
行政報告 ここで、お時間を頂戴いたしまして、羽田空港再拡張事業に伴う、航空機騒音問題に関する行政報告を申し上げます。 この問題は、平成16年2月に示されたD滑走…
張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ツイート ページID K1000635 更新日 平成21年10月20日 印刷 千葉県知事に…
張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID K1000636 更新日 平成21年10月21日 印刷 国土交…
こと。 2 深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで住…
書の段階で「深夜早朝時間帯(午後11時から午前6時まで)における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ること…
るルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないものでした。結果的にD滑走路の角度変更や深夜早朝時間帯のルート変更が行われた…
張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました(平成21年10月20日) 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについ…