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伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID　K1000636　更新日　 平成21年10月21日 　印刷 国土交通省に対…

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討となる） …

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討となる） …

深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成２１年９月１４日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯…

帯（23時～翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合…

路の運用強化にかかる飛行ルートの変更や就航便増加により、空港の近隣市である本市でも騒音影響を受けています。 再拡張事業までの経緯など 空港の再拡張にあたり、国か…

使用方法を見直し、新飛行ルートの運用を開始することが発表されています。 現行飛行ルート（令和2年3月28日まで） 現行の飛行ルートは、南風時・北風時どちらにおい…

に示されたD滑走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体とな…

空港再拡張事業に伴う飛行ルート（修正案）が示され、市の住宅地上空の飛行は回避されました。 しかし、航空機騒音は、市民の生活環境に影響を及ぼすことが懸念されるため…

市域周辺海域の上空が飛行ルートとして設定されています。 しかしながら、気象状況によっては安全上の必要性からやむを得ず、市域近傍上空を飛行する場合もあることから、…

D滑走路ができると、飛行ルートの設定によっては、千葉県、特に浦安市の上空を通過することが想定され、騒音による環境の悪化が懸念されます。 事業を行う国土交通省から…

ら示された予測では、飛行ルートにもっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。このことは、平成17年第2回浦安市環境審議会での国土交通省からの説明…

ることがないよいよう飛行ルートを検討し、本市を含めた関係自治体に十分説明し了承を得た上で決定すること。 3　騒音監視体制の強化 騒音監視測定局の測定データの提…

合意が得られていない飛行ルートに、1日あたり112便を見込み、また、騒音への影響評価にあたっては、年間平均の評価であることから、騒音影響が平均化され生活妨害の程…

伴う滑走路閉鎖などで飛行ルートの運用が変更となる場合には、関係自治体に対して事前に十分な説明を行うようお願いいたします。 今回の変更に伴う影響では、深夜早朝時間…

るとともに、速やかに飛行ルートの明示とともに、地元市である本市への説明を強く要求したところでございます。 市議会におかれましても、羽田空港再拡張によって、本市に…

件名3.羽田空港の飛行ルートについて 要旨1.新飛行ルートについて 件名4.災害時の避難について 要旨1.避難路確保について 要旨2.避難場所確保につい…

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて（平成21年9月14日） 羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました（平成19年2月2日） 再拡張事業…

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響があ…