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深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討となる） …

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。（深夜早朝時間帯については、別途検討となる） …

深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成２１年９月１４日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯…

帯（23時～翌６時）飛行ルート（イメージ） 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合…

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響があ…

市が作成） 新提案飛行ルート 旧提案飛行ルート 2010年（平成22年） 3月1日発行 発行／浦安市 所在／ 〒279-8501 千葉県浦安市 　　　猫実 一…

は、深夜早朝時間帯の飛行ルートには「海上ルート 化の実現とその際、本県に生じる騒音影響を具体的に明らかにすること」を求 めたところです。これにより、９月４日の担…

再 拡 張 後 の 飛 行 ル ー ト の 修 正 案 」 が 提 示 さ れ ま し た 。そ の 内 容 は 、 市 の 求 め て い た 「 Ｄ 滑 走…

張後において、新たな飛行ルートが市域近傍に設定され、 住宅系地域でありながら航空機騒音の多大な影響を受けることとなるため、昨 年６月に「東京国際空港航空機騒音・…

時から 6時まで）の飛行ルートの提 示や協議の進展はなく、深夜早朝時間帯の騒音問題が置き去りに進められている状況にある。特に、 深夜早朝時間帯に発生する航空機騒…

ことにより、結果的に飛 行ルートが改善され睡眠妨害のリスクを減少させることができた。しかし、同調査により、深夜早朝 時間帯以外の昼間の時間帯（6時から 23時）…

～６時）南風悪天時の飛行 ルートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年（2011年） ３月 ・東日本大震災発生 ９月 ・…

ら示された予測では、飛行ルートに もっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。 このことは、平成17年第２回浦安市環境審議会での国土交通省 から…

張後において、新たな飛行ルー トが市域近傍に設定され、住宅系地域でありながら航 空機騒音の多大な影響を受けることとなるため、昨年 6月に「東京国際空港（羽田空港…

情があっても、即時に飛行ルートを変 更できるわけではないので、即時対応データは不要。早期廃止とすべき。」、 「市の具体的な改善方策が妥当と考える。」、「今後、羽…

逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する 飛行ルート （イメージ） 　羽田空港では、10月21日に４本目の滑走路となるＤ滑走路がオープンし、31日には国際…

いて ３．羽田空港の飛行 ルートについて １．新飛行ルートについて １．市民生活への影響について １．避難路確保について １．二方向避難の確保について ２．避難…

及ぶ範囲に おいては飛行ルートの変更などは行われていないため、離着陸機数の増加がそのまま騒音 影響の増加に繋がり得ると考えられる。従って、今後も羽田空港の運用状…