7dB) 北風時(運用比率：年60％) 南風好天時(運用比率：年37％) 南風悪天時(運用比率：年3％) （旧提案 平成21年９月４日提案） （新提案…
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2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯（午後11時～翌6時）飛行ルート（イメージ pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
朝時間帯の南風悪天時運用比率 年間３％（想定） 離着陸回数 １時間あたり 16 便（離陸８便・着陸８便） 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空 港は、国内…
2014年10月28日
平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 1.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は高い。 市南岸からかなり離れて飛行するため騒音影 響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 930.4KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 769.2KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 980.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は高い。 市南岸からかなり離れて飛行するため騒音影 響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月24日
平成17年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音実態調査結果 （PDF 927.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 434.4KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 774.6KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 633.5KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 256.0KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 596.4KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 248.3KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 482.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、22Dに比べ年間の運用比率は 高い。市南岸からかなり離れて飛行するため騒 音影響はほとんどない。→図－３－５ 注）飛行経路名の最初のアルファベットは、Ｔは離…
2016年8月8日
広報うらやす 2004（平成16）年6月13日号 （PDF 947.7KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
外 好天時 悪天時 運用比率：全体の35%程度 運用比率：全体の32%程度 運用比率：全体の30%程度 運用比率：全体の3%程度 9.5度� 7.5度� 180…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ、２：１となっ た。また、着陸機における南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ、７：３となり、ど ちらも南風運用が多く見ら…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
おいては、T05 の運用比率が離陸全体の 64.0%で最多となった。次に、T34R が T05 の半分程度で 31.5%となり、この 2 つの運用で離陸全体の …
2019年11月13日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 2.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
おいては、T05 の運用比率が離陸全体の 57.1%で最多となった。次に、T34R が T05の半分程度で 28.6%となり、この 2つの運用で離陸全体の 85…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
おいては、T05 の運用比率が離陸全体の 61.8%で最多となった。次に、T34R が T05 の半分程度で 31.4%となり、この 2 つの運用で離陸全体の …
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
南風運用と北風運用の運用比率はおおよそ７：３となり、南風運用 が多く見られた。また、南風悪天候時にみられる L22I 及び L23I の運用が着陸機全体の うち…
