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タクシー車両による緊急輸送等に関する協定書 浦安市（以下「甲」という。）と一般社団法人千葉県タクシー協会京葉支部（以下「乙」 という。）とは、次のとおり協定…

地震等災害対策に係る緊急輸送等の船舶の一時使用に関する協定書 協定等の内容：船舶による緊急輸送協力 地震等災害対策に係る緊急輸送等の船舶の一時使用に関する協…

し、平成26年度から緊急輸送路下の下水道管・マンホールの耐震診断を行い、耐震性能が不足している箇所について、耐震化工事を行っています。 また、平成30年度には…

浦安市では、災害時に緊急輸送道路となる幹線道路の無電柱化を推進していくため、また、歩行者の通行空間における安全性・快適性の向上、良好な景観形成に向けて無電柱化事…

て用いていること 緊急輸送道路沿道建築物 災害復旧の重要なインフラストラクチャーとなる緊急輸送道路の通行を確保するため、沿道建築物の所有者に対して耐震化促進…

ソフト対応 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 B その他の道路 C 歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震…

ソフト対応 S 緊急輸送道路（国道・県道） A-1 緊急輸送路（市道） A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル２地震時、土砂噴出、路面変状、迫…

耐震診断を義務付ける緊急輸送道路 .............. 11 （２）その他の緊急輸送道路 .............................…

⽉ 以 降 緊 急 輸 送 路 の 障 害 物 除 去 等 ※１︓処理計画で推計した発⽣量・処理⾒込量を、実際の被害状況を基に…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確…

14 - ３．緊急輸送道路の無電柱化の課題 大規模災害時に避難救助、救護物資の輸送等の応急活動のため、緊急車両の通行を 確保すべき重要な路線（緊急輸…

いては、市が指定する緊急輸送路に該当する路線で、かつ、千葉県 指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害発生時 にも大型車…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施等の道路ネットワークの整備割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。…

対する耐震基準。 緊急輸送路 災害時に、避難・救助をはじめ物資の供給などの応急対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保すべき重要な 道路で、浦安市地域防災…

81 (3) 緊急輸送路の車道部の対策 .........................................................…

に満たない道路。 緊急輸送路 災害時に、避難・救助をはじめ物資の供給などの応急対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保 すべき重要な道路で、浦安市地域防災…

危険度が高い地区内の緊急輸送路、中期として、同地区 内の防災拠点・病院、避難所を接続する路線、長期として、液状化の危険度が低い地区内の緊急輸送路、防災 拠点…

を図るため、災害時の緊急輸送路※と なる主要な幹線道路の液状化対策に取り組むとともに、無電柱化や橋りょうの耐震化に取り組みます。また、 災害時にも安定した市…