再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み ページID K1000638 更新日 平成18年9月22日 印刷 …
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再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み ページID K1000638 更新日 平成18年9月22日 印刷 …
羽田空港再拡張事業について ページID K1015730 更新日 平成28年12月8日 印刷 羽田空港では平成22年…
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) ページID K1000634 更新日 平成22年3月9日 印刷 …
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ページID K1000636 更新日 平成21年10…
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ページID K1000635 更新日 平成21年10月20…
羽 田 空 港 再 拡 張 事 業 に 伴 う 深夜早朝時間帯の騒音問題についての 申 入 書 …
羽 田 空 港 再 拡 張 事 業 に 伴 う 深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 …
羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の 深夜早朝時間帯(23時~翌6時)飛行ルート(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成…
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する意見 について 東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する環境の保全の見 地か…
進めている羽田空港再拡張事業に係る 環境影響評価の方法書に対して、市としての意見を 県知事に提出しましたので、お知らせします。 前文 今後における羽田空…
な影響も!羽田空港再拡張事業 平成16年度から羽田空港再拡張事業が始まる予定です。この事業によって、羽田空港の4番目の滑走路として、D滑走路が新しく建設されま…
D滑走路新設などの再拡張事業により離着陸容量が年間44.7万回に引き上げられて以降、現行では深夜早朝を除きほぼフル稼働状態であることから、機能強化による増便のた…
聴会」で、羽田空港再拡張事業に対する本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事…
からなる「羽田空港再拡張事業に関する協議会」におきまして、「騒音問題等を首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件であると、一貫して主張してきてい…
は、現在、羽田空港再拡張事業で、浦安市上空を航空機が通過することが予想されることを受けて行ったもので、上空を通過する航空機の騒音測定とその実体験を目的として行い…
完了予定の羽田空港再拡張事業をめぐっては、本市市街地上空を低空で通過するルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないもので…
月25日)羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告)(平成22年2月19日)羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れまし…
月14日 羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会 会長 千葉県知事 森 田 健 作 様 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張…
港 の 再 拡 張 事 業 は 、 増 大 す る 航 空 需 要 へ 対 応 す る と と も に 、…
題④ 羽田空港再拡張事業による4本目の滑走路、D滑 走路が今年10月末に使用開始となり、羽田空港の24 時間国際空港化などの空港機能が強化されます。 …