[ 本文へ ]

から、機能強化による増便のために、令和2年3月29日より、滑走路の使用方法を見直し、新飛行ルートの運用を開始することが発表されています。 現行飛行ルート（令和2…

・相互直通運転を増便したケース２と、りんかい線の運賃を ＪＲ線並みの運賃体系に変更したケース３は同等の便益が 生じる。 ② 交通費用減少便…

時 現状 ２ 有り 増便 　京葉線 ピーク時　２本/時 オフピーク時　０～１本/時 武蔵野線 ピーク時　１本/時 オフピーク時　０～１…

羽田空港の離着陸便の増便について 要旨1.航空機騒音について10.岡本　善徳 件名1.市街地液状化対策事業について 要旨1.現状について 要旨2.対策の進め方に…

るが、市としてバスの増便を行うなどの支援は行ってき たのか。 （市）スクールバスの増便については、県に対して要望を出しており、市川特別支援学校 については増便が…

あたり１１２便までに増便させる ことを前提に評価されています。 この件については、方法書の段階においても枠外とされ、本準備書において も事業の目的と評価内容の…

互直通運転する便数を増便した場合 （ピーク時３本／時、オフピーク時０～２本／時） ケース３ ケース１と同条件でりんかい線の運賃をＪＲ並みとした場合 （ピーク時３…

.7万回以上）まで、増便されることに 4 懸念がある。これについてどう考えているのか説明を求めます。 （国土交通省の回答） ・需要増大が見込まれる中で、４…

図るための路線バスの増便等を行った。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進期成同盟を…

田空港の離着 陸便の増便について １．航空機騒音について ① 本市への影響について ３．子育て支援につ いて ２．子どもの貧困をなくすた めの取り組みについて …

港化による段階的な増便や運用時間の延長がなされること からも、航空機騒音の影響に対する懸念は、実際に飛行す るまでは完全に払拭できないものと考えています。 　…

国際便を含めた大幅な増便が予定されているた め、臨時調査をするなど騒音実態調査の拡充を図 る。 　環境基本計画を市・市民・事業者で進行管理する ため、「環境基本…

拡張事業が 終了し、増便・24時間国際空港化が実施されている ため、航空機騒音影響の分布予測及びこれまでの騒 音予測の検証等を行う。 　市内主要幹線道路交通によ…

しいし、 深夜早朝の増便は断固反対であることをしっかり意見に入れる必要がある。 ・前提として想定の枠外であることを盛り込む。 事務局 ・答申書の前文に、夜…

３．おさんぽバスの増便について ４．自転車レーンについて ５．歩道・側溝の整備について ２．準工業地域のまちづくり について １．相互に配慮された環境の維持・…

。羽田空港の国際線 増便の影響により、深夜早朝の発着が増加しているものと考えられるが、更に、同時間 帯の騒音レベルの大きい航空機騒音が増加することにより、周辺住…

が１台、 県の予算で増便になりした。浦安市内の高校生についても、人数的には乗車が可能というお 話を受けました。できれば皆さんが乗れるように調整してほしいというこ…

港の機能強化（国際線増便）が取り立たされている。 千葉県内の影響下にある市町村として、首都圏全体の騒音分担を図ることを前 提に、本市における航空機騒音の軽減につ…