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9 幹線 9 号に噴砂、路面変状、 隆起、亀裂、沈下が目立つ 幹線 6 号に噴砂、隆起、亀裂、 沈下が目立つ 主な損傷パターン：噴砂、路面変状、迫上がり、…

とや、 液状化に伴う噴砂により道路に土砂が堆積し、マンホールの特定に時間を 要したことも復旧に時間を要した原因です。 ・管路内の土砂を撤去後、大半の管路は補修…

① ② ③ ⑤ ④ 噴砂 1F C-8 C-9 C-10 31 2.2 被害状況の整理 (1) 日の出エリア(浦安東地区) SCP 工法により液状化…

大半の管路は液状化の噴砂により閉塞されている状況でした。 　道路陥没については、発見時にその都度対応したほか、随時パトロールを実施しました。 　土砂による管の閉…

が生じている。 ４．噴砂が堆積し、また、街路灯などが沈下、傾斜している。 道路被害状況資料（その３） （１）橋梁位置図 橋梁被害状況資料（その１） 橋梁被災状況…

料 1参照） 【噴砂】 幹線 9 号 幹線 9 号 11-1 号線（高洲） 【路面変状】 幹線 11 号 幹線 9 …

傷はなく、敷地内での噴砂現象は確認されなかった。また、埋立に伴う地盤沈下 促進対策として実施された圧密促進工法（サンドドレーン工法）施工箇所において も、同様に…

傷はなく、敷地内での噴砂現象は確認されなかった。また、埋立に伴う地盤沈下 促進対策として実施された圧密促進工法（サンドドレーン工法）施工箇所において も、同様に…

2-4-3-2 噴砂の粒度分布 建物被害・地盤沈下と液状化予測の関係 既往のボーリングデータにより液状化判定（建築基 礎構造設計指針）を実施。 Acc： 2…

ンケート結果-液状化噴砂の有無（非公開資料） 資料３ 市内マンションアンケート結果-建物周囲の沈下量(建物と地面の段差量)の状況（非公開資料） 資料４ 市内…

後の余震時には噴水・噴砂範囲が広がっている状況が確認できる。 また、噴水・噴砂が拡大している中でも車両が通行している状況が写真⑤から確認できる。 57 …

めである。 地震当時噴砂があったが、GL-1.5mから下を改良するだけで大丈夫か？ ・地盤調査の結果、Bs層は液状化強度が大きく、液状化しないと判断されている。…

とが原因で、地表への噴砂・噴水は本震時よりも余震時のほう が多く、未曽有の液状化被害をもたらした要因の一つと推察される。」としています。 また、発災後に行った…

の陥没 液状化に伴う噴砂の影響により、基礎地 報告書案より 盤の沈下や舗装の下に空洞が発生した。 気温の上昇とともにアスファルトが軟化し て陥没に至ったものもあ…

なった。対象以外でも噴砂、不同沈下等が生じたが、被災小 となった。 ■被災した公園は、首都高速湾岸線と京葉線付近より南東側で多く、中町地区、新 町地区はことごと…

り南東側に多い ・噴砂、不同沈下が多く、30 施設 （11 施設は一時避難場所）が災 害査定対象 ・地震による直接的な人的被害は なし ・軽微なものは噴…

示している。車道では噴砂の量が多く、路面変状、せり上がり、クラック、沈 下・陥没などが生じ、場所によって電柱や標識などの傾斜もあった。歩道も損傷パターンは同じで…

・地震時に地表面に噴砂・噴水が生じていたが、Fs層、As1層が液状化して地表面に上昇して - 3 - きたものと考えられる。地盤調査の結果、Bs層は液状化強度…

びバキ ューム車にて噴砂を除去しながら、汚水管の ほぼ全線で実施しました。その結果、宅内か らの噴砂が取付管を通じ本管へ流入したこ とが本管閉塞の原因の 1 つ…

及びバキューム車にて噴砂を除去しながら、 汚水管のほぼ全線で実施した。その結果、宅内からの噴砂が取付管を通じ本管へ流 入したことが本管閉塞の原因の 1 つとして…